施工组织设计 车站主体结构施工方案 车站主体部分 (包括围护结构 )总长度 204.1m，总宽度 25.4m，总高度 20.28m，局部 (断裂带处 )总高度 22.28m。车站地面标高 18.1m，结构 覆土厚度 0.5~1.1m。车站土方开挖、围护结构、钢管灌注桩、主体梁 板墙结构、防水等施工工艺流程见车站主体结构总体施工工艺流程框 图。 9.测量控制及施工过程监测 9.1施工前平面控制点及高程控制点复测 施工前邀请设计院和南京地铁公司技术部门进行现场交接测量控制 桩点，办理交接手续。 开工前组织测量人员对设计院或地铁公司交的 导线点和水准点进行复核测量， 复测导线点的坐标和水准点的高程的 准确性，复测后将测量结果上报监理工程师， 并与所交控制点原结果 进行对比，如误差在允许范围内， 则所交的控制点可作为施工放样的 基准点，如超出误差范围， 则由设计院或监理工程师进行修正，在控 制点完
1 主体施工方案 一、工程概况 本工程位于 XX 市，框架结构，总建筑面积约 26126m2，总高 57.75m，1栋 5 座。A1栋地上 16层，主体高度 49.6m，首层层高 4m， 二层层高 5m，3～16层层高 2.9m；A2～A4栋地上 12层，首层 6m为 架空层， 2～12层为住宅楼，层高 2.9m，主体高度 37.9m；A5栋地上 11层，首层为 5.35m，2～11层为住宅，层高 2.9m，主体高度 34.35m。 共设三道抗震缝，缝宽 150mm，分为 A1、A2、A3～A4和 A5四个结构 单元。 框架和剪力墙的结构抗震等级均为二级。场地地震基本烈度为 7 度，设防烈度为 7 度。 二、编制依据 1、XXXA1～A5栋施工图纸。 2、《建筑施工手册》（中国建筑业出版社 1999年月 1月出版）。 3、《建筑施工安全技术手册》（中国建筑业出版社 1999年 12月出版
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