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更新时间:2024.03.23
钢支撑施工工艺解析 (2)

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7.1 基坑开挖 (1)基坑分层开挖 根据基坑钢管支撑设计方案,分层开挖示于图 8-23 和图 8-24, 开挖次序如下:(以标准段为例,设计地面标高处取为± 0.00) 开挖时,第一层挖土至 -1.90,安装第一道钢支撑;第二层挖土 至-5.70,安装第二道钢支撑;第三层挖土至 -9.30,安装第三道钢支 撑;第四层挖土至 -12.30,安装第四道钢支撑;第五层挖土至 -14.80 坑底。 分层挖土时,逐层挖至钢支撑底面标高处, 随后及时进行支撑作 业。挖至离设计坑底标高 20cm 处时,采用人工清底方法, 平整基坑, 局部凹坑填砂找平,严禁超挖。 主体结构第一、 二层土方采用反铲开挖,直接装车;第三层及以 下各层采用基坑内反铲翻挖,地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。 附属结构土方采用反铲开挖,直接装车。 (2)基坑分区分段开挖 本车站基坑共分为十段开挖,开挖分段示于图 8-1 施工区域

钢支撑施工工艺解析

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7.1 基坑开挖 (1)基坑分层开挖 根据基坑钢管支 撑设计方案,分层开挖示于图 8-23 24, 开挖次序如下:(以标准段 为例,设计地面标高处取为 ±0.00) 和图 8- 开挖时,第一层 挖土至-1.90,安装第一道钢支撑;第二层挖土 至-5.70,安装第二道钢支撑;第三层挖土至 -9.30,安装第三道钢支 撑;第四层挖土 至-12.30,安装第四道钢支撑;第五层挖土至 - 14.80 坑底。 分层挖土时,逐 层挖至钢支撑底面标高处,随后及时进行支撑 作业。挖至离设 计坑底标高 20cm 处时,采用人工清底方法,平整 基坑,局部凹坑 填砂找平,严禁超挖。 主体结构第一、 二层土方采用反铲开挖,直接装车;第三层及 以下各层采用基 坑内反铲翻挖,地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装 车。附属结构土 方采用反铲开挖,直接装车。 (2)基坑分区分段开挖 本车站基坑共分 为十段开挖,开挖分段示于图

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