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更新时间:2024.04.22
地铁车站主体钢筋绑扎技术交底

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技术交底书 技术交底书 表格编号 1410 项目名称 第 1 页 共 8 页交底编号 工程名称 XXXX 设计文件图号 施工部位 XXXX主体钢筋绑扎 交底日期 2018年 05月 29日 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、钢筋加工及安装; 5、成品保护措施 ; 6、根据《中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求》; 附件及附图: 1、作业指导书; 2、施工步骤图; 3、结构尺寸图; 1.交底范围 XXXX主体钢筋绑扎 2.设计情况 车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,部分为双柱三跨。 本站地面平缓高差不大。 本站有效站台中心里程为 K55+387.250,车站设计起点里 程为左 K55+241.200,终点里程为左 K55+465.700,车站实际总长 224.5m。 车站长度为 224.5m,车

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技术交底书 技术交底书 表格编号 1410 项目名称 第 1 页 共 8 页交底编号 工程名称 XXXX 设计文件图号 施工部位 XXXX主体钢筋绑扎 交底日期 2018年 05月 29日 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、钢筋加工及安装; 5、成品保护措施 ; 6、根据《中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求》; 附件及附图: 1、作业指导书; 2、施工步骤图; 3、结构尺寸图; 1.交底范围 XXXX主体钢筋绑扎 2.设计情况 车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,部分为双柱三跨。 本站地面平缓高差不大。 本站有效站台中心里程为 K55+387.250,车站设计起点里 程为左 K55+241.200,终点里程为左 K55+465.700,车站实际总长 224.5m。 车站长度为 224.5m,车

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