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更新时间:2025.05.11
热电型火车热轴检测红外探头时间常数的设计考虑

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利用红外技术检测火车轴温是铁路部门一项十分重要的技术革新,它对于保证铁路运输安全和提高运输效率发挥了重要的作用。目前国内研制的检测轴温的红外探头,其敏感元件主要有浸没型热敏电阻和热电探测器(以下简称PED)两种。前者较早使用,技术上趋于成熟;而后者用得较少,且迄今未见国外有同类产品报导。虽然PED具有灵敏度高、不需工作偏压、价廉及长寿命等优点,但因其工作原理的特殊性,若使用不当常常会出现一些反常

红外对射报警施工方案

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1 / 22 周界防盗报警系统安装 综述: 一、管路敷设 1)暗配管用硬质 PVC管管材明配选用金属管。 2)暗配管管路宜沿最短的路由敷设,尽量减少弯曲。在相邻拉线 盒之间,禁止 S弯或 U形弯。埋入墙体或混凝土构件内的暗配管,其 保护层不应小于 15mm。 2 / 22 3 / 22 二、穿线及线标对应 1)布放线缆前应对其进行绝缘测试,电线、电缆线间和线对地间绝缘电阻 值必须大于 0.5MΩ,测试合格后方可敷设。 2)布放线缆应排列整齐,不拧绞,尽量减少交叉,交叉处粗线在下 ,细线在 上 . 3)管内线缆不得有接头,接头必须在盒 (箱 )处连接。 4)所敷设的线缆两端必须做好标记。 5)线管不能直接进入设备接线盒内时,线管出线口与设备接线之间,必须 采用金属软管过渡连接,软管长度不得超过 1m,并不得将线缆直接裸露。 4 / 22 5 / 22 三、红外对射探头安装及初调

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