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更新时间:2024.03.23
地毯(含隔音垫)设计规范

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地毯(含隔音垫)设计规范 编 制 校 对 审 核 版 本 日 期 目录 1.适用范围 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .1 2.满足标准 ................................................................................................................................ 1 2.1阻燃实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ...1 2.2 成分 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 3.流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .2 4.各阶段详细工作 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .3 4.1 概念阶段 ⋯

深层解析汽车地毯软包和脚垫区别

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深层解析汽车地毯软包和脚垫的区别 汽车脚垫, 市面上常见的汽车脚垫在车内普遍采用, 现有的脚垫通常有两种: 一种是采用底 托附和皮革层构成, 底托采用注塑成型, 一方面厚度较大, 置于车内使车内空间显得很局促; 另一方面与地板贴合度不好, 尤其是在移动座椅及踩踏踏板时, 脚垫容易扭曲变形, 甚至造 成脚踏板误操作, 存在安全隐患。 另一种是整体式皮革材质脚垫, 通过粘胶方式固定在现有 的汽车地板上, 一方面安装需要将座椅全部拆下, 由厂家派专人进行安装, 非常麻烦, 且不 环保;另一方面脚垫边缘脱胶后翻起非常影响美观,需要专人进行修补。 (如图 1) (图 1) 汽车地毯软包旨在对上诉技术问题进行改进, 拟提供一种结构简单、 拆装方便、 不占用车内 空间,且环保美观的车用脚垫。 为此,它所采用的技术方案为: 一种专车专用分体嵌边式全覆盖汽车脚垫 (市面上通俗称为: 汽车地毯软包) ,包括

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