吊车梁系统设计 关于吊车级别 根据起重机设计规范及建筑结构荷载规范可将吊车工作制划分为 A1~A8。 A1~A3为轻级工作制 A4~A5为中级工作制 A6~A7为重级工作制 A8为超重级工作制 使用等级 荷载状态级别 吊车梁所承担荷载作用取值 强度计算: 竖向荷载标准值 :取用吊车最大轮压或最小轮压。 横向水平荷载 :小车重量与额定起重量之和的百分数, 等分于桥架两 端,方向与吊车梁垂直,并应考虑正反两个方向。 《荷载规范》 《钢构规范》 纵向水平荷载 :应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的 10%采用,方向与轨道方向一致。 多台吊车的组合 变形验算 吊车梁系统选用 当吊车梁跨度小于9 m 时且起重量较小时 (工作级别A 1~A5) 当吊车梁跨度小于 12m 时且位于边列柱时可采用如下形式 当重级工作制吊车梁跨度大于等于 12m 或轻中级吊车跨度大于等于 18m 时,宜设置辅助桁
1、吊车梁设计 1. 1 设计资料 威远集团生产车间, 跨度 30m,柱距 6m,总长 72 m,吊车梁钢材采用 Q235钢, 焊条为 E43型,跨度为 6m,计算长度取 6m,无制动结构,支撑于钢柱,采用 突缘式支座,威远集团生产车间的吊车技术参数如表 2-1所示: 表 2-1 吊车技术参数 台数 起重量 级别 钩制 吊车跨度 吊车总量 小车重 最大轮压 2 5t 中级 软钩 28.5m 19.2t 1.8t 8.5t 吊车轮压及轮距如图 1-1 所示: 4650 3550 图 1-1 吊车轮压示意图 1. 2 吊车荷载计算 吊车荷载动力系数 05.1 ,吊车荷载分项系数 Q =1.40。 则吊车荷载设计值为 竖向荷载设计值 QP m a xP =1.05 1.4 83.3=122.45kN 横向荷载设计值 H Q n gQ )(12.0 =1.4 4 8.9)8.15(12.0 =2