重庆轨道交通单轨列车在发生正极接地故障,特别是正极母线接地时,会影响全列车高压回路.为解决这个问题,结合单轨系统的供电设计,本文就单轨列车主回路母线单元分断设计进行了探讨和研究,对两辆编组单轨的设计和多辆编组单轨的设计有一定的参考意义.
中国汽车工程研究院（以下简称CAERI）单轨列车工程技术研究中心（以下简称METRC）是在原重庆汽车研究所2000年建立的“单轨列车转向架关键装置的研究与开发”课题组的基础上，于2006年5月正式成立，现有专业技术骨干共25名，是集设计、工艺、材料、铸造、锻造、热处理、无损检测等多专业、多学科为一体的高效专业技术团队，其中大部分成员从2000年开始就投入单轨列车关键技术的研发。
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