城市次干道设计,城市次干道设计知识 - 建筑设计

[深圳]城市次干道市政道路设计说明

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[深圳]城市次干道市政道路设计说明——市政道路设计说明平安路（桂月路-桂香路）位于观澜北部，为观澜道路次干路网重要组成部分。项目起点北接桂月路，终点南接桂香路，途经樟桂路（平面交叉）、途经宝盛路、樟桂路、华乐一路、设计线位全长约994.385km。道路等...

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广州城市主干道

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1 / 5 ：附件： “交通干线道路 ”名称 xx 沿江 xxxx二马路六二三路十八甫 xx xx路十八甫 xx杉木栏路宝源路十三行路宝华路长乐路逢源路和平 xxxxxx和平 xxxxxx 和平西路带 xx桨栏路 xxxx xx路 xxxx光复 xxxxxx 光复 xxxxxx光复光路 xx路十八甫路十三甫路 xx路珠玑路如意坊路大同路南岸路第十甫路人民 xx下九路人民 xx上九路 xx七路 xxxx八路 xx大道 xxxx路流花路 xx 东风 xxxxxx环市 xx多宝路 xxxx湾 xxxxxx 站前路 xx沙面 xx粤 xx 梯云 xxxx路双桥路 xx 2 / 5 起义路长堤大马路一 xx大新路泰康路大 xxxxxxxxxx xx五路朝天路 xx六路教育路 xxxx解放北路光塔路解放 xx纸行路解放南路观绿路人民 xx海珠 xx人民 xx海珠

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城市次干道设计

请问市政道路与城市主干道、次干道有什么区别? (1) 76

城市主干道、次干道都属于市政道路。根据整体的城市路网规划，在道路设计角度按照车流量不同，将每条道路赋予了不同的道路承载能力，最直观的差别就是红线宽度不同，车道数不同。另外，城市主干...查看详情

话题：路桥市政
中铁七局
小区步行入口与城市次干道的距离关系? (1) 41

您所提到的“居住区主入口距交叉口70米”的规定，见于《民用建筑设计通则GB50352-2005》第4.1.5条：基地机动车出人口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，...查看详情

话题：园林景观
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高架道路的造价与城市次干道的造价有何不同？ (1) 4

高架道路的造价通常比城市次干道的造价低，因为城市次干道的建设难度更大，需要更多的资金和技术支持。查看详情

话题：工程造价
深蓝2010
小区步行入口与城市次干道的距离关系？ (2) 59

小区出入口（机动车口、步行口）不能单独按照某一独立的规定来进行设计。通常来说，要参考以下几个方面：1、考虑如下规范因素：民用建筑设计通则（GB50352-2005）第4.1.5条规...查看详情

话题：地产家居
wxmwwb
高架道路的造价与城市次干道的造价有何不同？ (1) 10

高架道路的造价通常比城市次干道的造价低，因为城市次干道的建设难度更大，需要更多的资金和技术支持。查看详情

话题：工程造价
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