(出口设备)环路地感线圈,(出口设备)环路地感线圈知识 - 工程造价

更新时间：2024.04.20

头条 地感线圈

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地感线圈原理以及电路图

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环型线圈检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。其传感器是一个埋在路面下，通有一定工作电流的环形线圈。当电流通过环形线圈时，在其周围形成一个电磁场；当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，将导致环形线圈回路电感量和线圈电感量的变化，引起车辆检测器的 LC 振荡电路的振荡频率和相位相应地发生变化。因此，检测器通过检测该电感变化量就可以检测出车辆的存在每个路口的各个车道均安装地感线圈 ,当地感线圈感应到车量通过的信号后 ,该信号通过信号转换装置转换为 0~10V 的标准电压信号输入到 PLC,PLC 控制系统通过判断该信号的状态,控制相机进行抓拍。地感线圈的工作原理基于振荡电路原理 ,信号转换装置是由一种基于电磁感应原理的信号转换线路构成 ,该转换电路主要由两只三极管组成共射极振荡器和地感线圈（电感元件）、电阻、电容等元件组成的耦

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地感线圈安装参考说明

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1. 操作指南感应线圈车辆检测器就是感应车辆的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈或多圈线圈，当车辆经过时，就可感应其存在。感应线圈通过绞在一起的馈线与检测器相连。当车辆经过感应线圈时，使线圈的电感变化，这种变化被检测器感应到。检测器灵敏度是可以调整的，以适应线圈和馈线的多样性来满足多种车型的需要。车辆通过检测器线圈时，检测器产生继电器输出，这种输出可以被用于触发与其相连的控制装置。 2 检测器调谐检测器的调谐是全自动的，一个检测器系统安装后，加电或进行一个复位操作时，检测器就会自动调谐与之相连的线圈。检测器可以自动调谐线圈的范围是 20-1500uH。这样大的调谐范围可以保证与之相连的所有线圈电感和连接馈线电感都在检测器的调谐范围之内。一旦调谐完成，感应线圈任何由环境产生的变化，会由检测器的内部补偿电路进行补偿，以保证检测器稳定调谐。 3 安装指导检测器

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