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斜交涵洞端部异型板(节)的构造设计

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  第 26卷第 2期 2001 年 6 月           中 南 公 路 工 程 斜交涵洞端部异型板 (节)的构造设计 Ξ 何鹏祥 (岳阳市公路桥梁基建总公司 ,岳阳市 , 414000 )   【摘 要】 以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例 ,应用解析 法建立了斜交涵洞端部异型板 (节)的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式 。可供桥涵设计和施 工人员参考。 【关键词】 斜交 钢筋混凝土 涵洞 异型板 (节) 构造设计 0 前言 为适应涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程设计 、施工中越来越普遍 。如在“甬台温”高速 公路台州段建设中 , 仅在 7 km 的路线内就设 置了十几座斜交的钢筋混凝土盖板涵和钢筋混 凝土圆管涵 。 工程中对斜交涵洞端部的处理常有两种方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用异型板或斜管 节。斜交涵洞端部正做 , 在视觉效果

钢管混凝土柱异型板无梁楼盖的受力性能

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在竖向均布荷载作用下,通过对异型板无梁楼盖受力性能的试验研究,并结合有限元分析,提出了钢管混凝土柱异型板无梁楼盖的简化计算方法,为大空间筒体-短肢剪力墙住宅结构体系的推广及应用提供了理论依据和设计方法。

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