目的探讨不锈钢托槽与钴铬合金托槽对正畸摩擦力的影响。方法在干燥条件下,按重复测量实验设计,各因素各水平完全组合,使用XF-Ⅰ型摩擦力测试仪,测试不同托槽-弓丝-结扎方式组合时在后牙段的动、静摩擦力。所得数据进行方差分析。结果在托槽与所有不锈钢弓丝组合中,钴铬合金直丝托槽产生的动、静摩擦力大于其它3种传统不锈钢直丝托槽,而不锈钢托槽间的摩擦力差别不大;0.018英寸圆丝、0.020英寸圆丝、0.018英寸×0.025英寸方丝、0.019英寸×0.025英寸方丝的动、静摩擦力值依次增大;弹力橡皮圈结扎的动、静摩擦力及动、静摩擦力平均百分比均大于不锈钢结扎丝。结论钴铬合金托槽不适合在滑动机制中应用;用0.019英寸×0.025英寸不锈钢方丝关闭间隙,应尽可能加强支抗控制;涉及托槽与弓丝间相对滑动时,不适合使用弹力橡皮圈这一结扎方式。
目的研究新型的彩色弓丝和托槽染色前后摩擦性状有无改变。方法将通过化学着色法得到的彩色不锈钢托槽、弓丝与常用的托槽、弓丝两两交叉分为四组(无色丝-无色槽、无色丝-有色槽、有色丝-无色槽、有色丝-有色槽)与5种尺寸(0.016、0.018、0.017×0.025、0.018×0.025、0.019×0.025英寸)弓丝结合,测试干燥状态下的静摩擦力。结果不论圆丝或方丝,各弓丝、托槽组合间摩擦力没有显著性差异。不锈钢圆丝的摩擦力小于方丝。结论化学着色对弓丝、托槽的摩擦力没有影响。
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