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更新时间:2024.04.22
薄壁空心墩技术交底

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AQ-18 贵州省公路局公路建设项目 赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段 技术交底单 交底范围:质检()安全()路基()桥梁(√)隧道()测量()环保()其他() 编号: RCTJ-2- (交底内容 ): 关于黄孔垭大桥薄壁空心墩施工的技术交底 一、工程概况: 黄孔垭大桥左幅桥梁中心桩号为 K11+882.00,起点桩号为 K11+656.80, 终点 桩号为 K12+107.20,桥梁全 长 450.40 米。 右幅桥梁 中心桩号 为 K11+884.60,起点桩号为 K11+662.00,终点桩号为 K12+107.2,桥梁全长 445.20 米。 2#、3#为矩形变截面薄壁空心墩,壁厚 0.5m,承台顶面以上 3.2m 及盖 梁底以下 2.5m范围内为实体段, 2#左幅墩高为 47.5m、2#右幅墩高为 49.5m、 3#左右幅墩高均为 51.5m,墩身坡度为 80:1。 二、脚手架的

桥梁薄壁空心墩翻模施工技术资料

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沿潭大桥薄壁空心墩翻模施工工艺 1 工程概况 炎陵至汝城 (湘粤界 )高速公路第 6合同段起点位于船形乡沿潭村余家(起点桩 号 K28+650),终点位于船形乡沿潭村大湾背 (终点桩号 K31+937),路线全长 3.287km。 其中设计有桥梁两座 :沿潭大桥、油铺脑大桥。 2 沿潭大桥薄壁空心墩施工方案选定 在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。 爬模施工外爬式支架刚度较小,费用太高;支架承载力小,墩身模板单块面积 受到限制,模板接缝较多,容易出现错台;作业平台狭小,预埋件安全隐患多,风 险大。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混 凝土外观质量较差, 需装饰混凝土表面、 配套设备较多, 投入较大、一旦施工开始, 中途不能停止,在雨季施工,混凝土质量难以保证等多种问题,且模板耗钢量大, 一次性投资费用较多。 结合工程要求, 及以上两种施工

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