振动沉管挤密砂石桩在汕头滨海大道软基处理中的应用

近年来,随着铁路建设规模的飞速发展,路线的选择经常不可避免的穿越软土地区,因此软基的处理已成为普速铁路及客运专线设计及施工中急待解决的关键性技术问题。振动挤密砂石桩在处理软基方面有着相当广泛的应用,本文结合包西铁路通道(陕西段)工程实例,阐述了振动沉管挤密砂石桩在软基中的应用。

涵闸结构为混凝土,自重大,对闸基承载力要求高。对于粉细砂、细砂等松散、液化地层必须要进行必要的加固处理才可修建大型水利设施,其中振动沉管挤密砂石桩就是一项常用技术。以辽宁龙王庙防洪区后河涵闸地基处理为实例,以试验区为研究对象,介绍了振冲法的优越性,以及试验区具体布置、施工、观测,最后得出项目区沉管施工时不会引起土体隆起或侧移问题,单桩承载力比理论计算值低50%左右,复合地基承载力提高了100%,达到200kpa左右,完全满足使用要求。

振动沉管碎石桩在软基处理中的应用——某工程地处达坂城湿地，有3段路堤的软土地基采用振动沉管碎石桩施工。

振动沉管碎石桩在软基处理中的应用 摘要:软基是一种比较难以处理的地基，振动沉管碎石桩作为公路软基深层 处治的手段之一，在公路建设中得到广泛应用，同时也取得很好的效果，所以本 文就主要围绕振动沉管碎石桩在软基处理中的应用作了探讨，介绍了振动沉管碎 石桩在软基处理中的应用常见的一些问题，分析了施工工艺和在施工的过程中应 该注意的一些问题。 关键词:振动沉管碎石桩；软基处理；控制要点 引言 振动沉管碎石桩是比较科学的地基处理方法之一，其是在素填土、淤泥等软 土地基，用碎石桩进行加固，构成桩土共同作用的复合地基，以达到提高软土地 基的承载能力、降低基础的沉降、防止砂土振动液化等目的。其效果良好，被广 泛应用于地基处理与加固工程中，是目前处理软土地基的一种主要方法。 一．常见的问题分析 碎石桩用于地基处理，因其成桩原理、用料等有其特定的缺陷，其桩身是由 散体材料组成，材料

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通过工程实践经验,总结了振动沉管砂石桩的成桩机理,探讨了振动沉管砂石桩在饱和砂土液化处理中的应用,以期促进此工艺在同类工程中的推广和应用。

结合工程实例,介绍了振动沉管挤密碎石桩在处理软弱地基中的作用机理,对施工过程及其控制作了阐述,并对加固效果进行了检测及结果分析。

随着当前我国的交通事业的进一步发展,公路道路建设的要求也在进一步提升,公路建设中会遇到各种各样的施工问题,其中比较突出的就是软基问题,加强软基处理就显得比较关键.就公路软基振动沉管碎石桩加固的原理以及振动沉管碎石桩施工准备简要阐述,然后就振动沉管碎石桩施工要点以及施工的方法详细探究,希望此次理论研究能为实际施工起到一定启示作用.

随着当前我国的交通事业的进一步发展,公路道路建设的要求也在进一步提升,公路建设中会遇到各种各样的施工问题,其中比较突出的就是软基问题,加强软基处理就显得比较关键。就公路软基振动沉管碎石桩加固的原理以及振动沉管碎石桩施工准备简要阐述,然后就振动沉管碎石桩施工要点以及施工的方法详细探究,希望此次理论研究能为实际施工起到一定启示作用。

结合景华小区工程实例,阐述振动沉管砂石桩在松散砂性土地基中的应用

本文通过在杭州沿钱塘江近江一带的松散砂性土地基中用振动沉管砂石桩的工程实践和测试数据分析，介绍了振动沉管砂石桩对松散砂性土的加固机理，成功应用的工程实例，经济技术分析和工程实践体会。

1 遂州北干道延线市政工程 砂石桩施工技术方案 施工单位编制： 施工单位审核： 四川明泰建设工程有限公司 遂州北干道延线市政工程项目经理部 年月日 2 砂石桩施工技术方案 1、工程概况 本项目是遂州北干道延长线，本标段包括k0+000~k0+782.87。本 标段路基砂石桩工程根据设计图. 2、人员配置、机械配置及组织机构 ①、人员配备技术负责人：秦明红现场施工负责人：陈刚 质检工程师：程烔试验工程师：张小凤 测量员：郑凡专职安全员：罗利波 机械操作员10名民工35人 ②、施工机械 名称型号机械性能数量备注 挖掘机小松220良好1 推土机山推良好1 压路机厦工良好1 自卸汽车东风良好10 水准仪科力达良好2 全站仪科力达良好1 ③、组织机构框图 3 软弱地基砂石桩处理的施工方案及施工工艺 一、施工方

................. ................. 遂州北干道延线市政工程 砂石桩施工技术方案 施工单位编制： 施工单位审核： 四川明泰建设工程有限公司 遂州北干道延线市政工程项目经理部 年月日 ................. ................. 砂石桩施工技术方案 1、工程概况 本项目是遂州北干道延长线，本标段包括k0+000~k0+782.87。本 标段路基砂石桩工程根据设计图. 2、人员配置、机械配置及组织机构 ①、人员配备技术负责人：秦明红现场施工负责人：陈刚 质检工程师：程烔试验工程师：张小凤 测量员：郑凡专职安全员：罗利波 机械操作员10名民工35人 ②、施工机械 名称型号机械性能数量备注 挖掘机小松220良好1 推土机山推良好1 压路机厦工良好1 自卸汽车东风良好

1 第一章软弱地基砂石桩处理的施工方案及施工工艺 一、施工方案 本标段软基处理k342+090～k342+500段软土部分埋深较深（＞3m），采用 砂石桩挤密加固。一般软土地基，整平地面后，先铺砂砾垫层，然后进行成桩。 浸水路基，先挖除0.3～1.0m表层浮泥，再填透水性材料至常水位以上50cm， 然后铺设碎石垫层。砂砾垫层中间铺设双向型土工格栅。 砂石桩按三角形布置，间距1.5m，桩体穿过软弱土层。处理范围大于基地 宽度，设置于排水沟外侧，并在基底外缘扩大一排设置。施工采用振动沉管方 法，施工顺序从中间向外围或隔排施工；在既有路基旁施工时，从距已处理的 既有地基0.5m处向背离路基方向进行。设计桩径为0.5m,，桩长为4～14m。其 中k342+090～k342+130段桩长由6m渐变至14m，k342+130～k342+250段桩长 为14m，k34

重庆忠县至垫江高速公路路基工程k92+880～k93+060段,位于软土地基之上,软土层厚度大,强度低,含水量高。该段地层主要以第四系低～中液限粘土,主要以残坡积层为主,偶见冲洪积层,其厚度一般在4.0～6.0m,局部可达12m以上,土体呈软塑～可塑状态,局部成硬塑状态,土体强度低;上部为灰黑色、深灰色粘土、亚粘土、淤泥质土,标准贯入试验为1～2击;中部为灰黄色、褐黄色亚粘土、粉砂土,标准贯入试验为4击以下;下部为灰黄色、褐黄色亚粘土亚砂土,标准贯入试验为6击以下。设计采用振动沉管碎石桩法结合加筋土工格栅处理和砂砾石垫层进行综合处治。

1 振动沉管碎石桩施工技术 在机场高填方软基处理施工中的应用 李明 中国航空港建设第八工程总队 摘要：振动沉管碎石桩通过挤密、排水、直接参与承载等作用，提高 软弱地基的承载力。本文以贵州六盘水机场高填方软基处理工程为例，介绍了 振动沉管碎石桩的原理和施工技术，以及质量、安全和环保控制措施，并分析 了施工中常见问题的原因及其处理措施，可供类似工程借鉴。 关键词：振动沉管碎石桩；原理；施工技术；控制措施 0前言 振动沉管碎石桩（以下简称碎石桩），是一种软土地基的处理方法。通过 挤密、排水、直接提供承载等作用，可以提高地基的承载力，减少沉降量，防 止地震液化，增加软弱地基的整体稳定性。 六盘水机场土石方工程，填方量3000多万方，坡顶与坡脚填筑高差超过 150米，场区内广泛分布第四季松散堆积层，土质不均、力学性质差，同时具 有高填方、超大土石方量和强地震的特点，容易发生高填方

结合宁(远)-道(县)高速公路碎石桩加固处理软基路段的工程实例,对振动沉管碎石桩处理软基的施工工艺及施工过程中应注意的一些问题进行了分析、归纳、总结,并针对这些问题提出了解决的方法,可供同类工程施工参考。

振动沉管挤密碎石桩是一项可以使地基的承载力增加,增强软弱粘性土的整体稳定性的地基处理技术。本文结合工程实际,以昆明绕城高速公路为例,简要介绍了振动沉管碎石桩软基加固原理,阐述了具体的施工工艺,实践证明,振动沉管碎石桩能有效提高软基处理效果,提高路基承载力,是一种经济合理、技术可行的软基处理方法。

1 第一章工程概况 一、工程概况 该工程为曹妃甸百万吨级焦油深加工一期工程桩基工程。本工程 为碎石桩基，桩径400mm，有效桩长为:5.5m。复合地基的承载力特 征值不小于200kpa。其中原料罐组5625根，即30937.5延米；沥青 罐组5110根，即25550延米。整个现场施工区域内为机械平场地貌， 地势平坦，场地开阔。 二、编制内容和依据 1、编制内容 本施工方案编制内容为:曹妃甸百万吨级焦油深加工一期工程挤密碎 石桩桩基工程专项施工组织方案，主要包括:桩位测量放线、挤密碎石桩的 施工过程及工艺、质量控制、施工现场的管理等工作内容。 2、编制依据 a、桩基工程施工图纸； b、对施工现场进行踏勘了解的有关情况； c、《建筑地基处理技术规范》（jgj79-2002）； d、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(gb50202-2002)； e、《

振动沉管挤密碎石桩在路基处理中的应用可以有效的提高路基的承载力,降低土体的压缩性,同时可以增加路基的抗液化性能。结合具体的高速公路桥梁施工实例,探讨振动沉管挤密碎石桩在桥梁台背路基处理中的应用。

通过对中化泉州油罐区地基处理施工工艺情况进行分析研究,阐述了振动沉管挤密碎石桩施工方法在沿海造地形成的淤泥下卧层地基处理中的应用情况及实施效果。

本文以实验工程为例，根据现场测试结果，详细介绍了振冲沉管挤密碎石桩杂填土地基处理中的加固效果。