异型塑钢粗合成纤维混凝土道桥施工中应用

道桥工程施工建设的规模在社会全面发展的形势下，得到了极大的发展，同时，对工程结构的质量也提出了更高的要求。粗合成纤维相较于传统钢纤维具有明显的优势．对现代道桥工程结构质量的保障已到了非常重要的作用，同时也使道桥工程的经济价值和社会价值得到了更加充分的体现。本文首先对粗合成纤维进行了介绍，通过对异型塑钢粗合成纤维的力学特性的分析，阐述了其优点所在，并对粗合成纤维混凝土的应用问题进行了研究。

幻灯片1 第二节合成纤维混凝土 混凝土的合成纤维的品种 合成纤维混凝土的塑性阻裂机理 合成纤维混凝土早期抗裂性的评价体系 土木工程对合成纤维的基本要求 幻灯片2 一.合成纤维的品种 表1混凝土常用合成纤维的性能 幻灯片3 1.聚丙烯纤维（丙纶pp） 聚丙烯纤维由于生产原料比较丰富，生产过程比较简单，生产成本相对于其他品种纤维较低， 所以受到国内外建筑业界的重视和使用。但其不具有“高强高模”的特性，从土木工程的角 度来看，它不属于“高弹模纤维”，因为构成聚丙烯纤维的大分子链比较柔，玻璃化温度只 有－18℃。 幻灯片4 它的主要用途是用作装饰材料和产业应用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用绳 子以及一次性使用的“用即弃”产品等。 近几年有一定数量聚丙烯纤维用于土木工程领域，以提高混凝土及砂浆的早期抗裂 性能和韧性。 一.合成纤维的品种 一.合成

幻灯片1 第二节合成纤维混凝土 混凝土的合成纤维的品种 合成纤维混凝土的塑性阻裂机理 合成纤维混凝土早期抗裂性的评价体系 土木工程对合成纤维的基本要求 幻灯片2 一.合成纤维的品种 表1混凝土常用合成纤维的性能 幻灯片3 1.聚丙烯纤维（丙纶pp） 聚丙烯纤维由于生产原料比较丰富，生产过程比较简单，生产成本相对于其他品种纤维较低， 所以受到国内外建筑业界的重视和使用。但其不具有“高强高模”的特性，从土木工程的角 度来看，它不属于“高弹模纤维”，因为构成聚丙烯纤维的大分子链比较柔，玻璃化温度只 有－18℃。 幻灯片4 它的主要用途是用作装饰材料和产业应用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用绳 子以及一次性使用的“用即弃”产品等。 近几年有一定数量聚丙烯纤维用于土木工程领域，以提高混凝土及砂浆的早期抗裂 性能和韧性。 一.合成纤维的品种 一.合成

综述了各类合成纤维对混凝土强度、韧性等力学性能的增强效果,以及对抗渗性、耐久性等其它物理性能的影响。其中详细讨论了碳纤维和聚丙烯纤维。并介绍了合成纤维混凝土的发展前景及目前存在的问题。

近十多年来，大型、高层的现代化与民用建筑迅速发展，采用的结构形式也越来越多样，超长结构，大体积混凝土施工，转换层中的大梁、板、底部大空间剪力墙结构等频频出现在工民建中，如何解决由此产生的裂缝控制等工程问题也越来越引起工程界的重视。中、低强度大掺量粉煤灰混凝土是提高混凝土结构的使用寿命和耐久性的重要措施。而合成纤维混凝土又是提高高性能混凝土质量的重要途径。

通过在混凝土中掺加纤维的一系列对比研究试验,研究混凝土中掺入聚丙烯纤维后对混凝土的耐久性和裂纹控制方面的影响。试验结果表明,在混凝土中掺入聚丙烯纤维可以提高混凝土的韧性,抑制混凝土的开裂过程,从而有效达到防裂的目的。

粗合成纤维为聚丙烯与聚乙烯的复合体,表面为压痕波浪形,是一种新型增强增韧材料。试验研究异型粗合成纤维混凝土抗弯拉强度、抗弯韧性和疲劳特性,探讨疲劳寿命与应力水平、纤维体积掺量的关系,结果表明:当纤维掺量为9～13kg/m3时,异型粗合成纤维混凝土相对剩余强度为49%～66%;疲劳寿命相比基准混凝土提高了100%～389%。

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针对聚丙烯腈和聚丙烯纤维对混凝土的力学性能影响进行室内试验,研究两种纤维及其掺量对混凝土的抗压强度、劈拉强度的影响关系.试验结果表明,与素混凝土相比,聚丙烯腈纤维混凝土的抗压强度、劈拉强度随纤维掺入量的增加而不同,存在最佳的纤维掺入量,而聚丙烯纤维对混凝土抗压强度没有提高作用,对劈拉强度则有提高,但也存在最佳的纤维掺入量.两种纤维的使用应根据工程实际进行选取.

聚丙烯合成纤维混凝土性能的研究 摘要：混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的结构材料，但 混凝土存在着一些固有的缺陷，因此改善混凝土的性能尤为必要。本文以聚丙烯 纤维的掺量为变化参数，对聚丙烯纤维混凝土常规物理力学性能、抗裂性能、抗 渗性能、收缩变形及抗冻性能进行了试验研究，以探索聚丙烯合成纤维对混凝土 性能的影响规律。 关键词：混凝土聚丙烯纤维性能 十九世纪以来，混凝土已逐渐取代传统的建筑材料，得到越来越多的应用。 二十世纪后，钢筋混凝土设计规程开始形成，混凝土更得到了迅速发展，成为最 大的建筑结构材料。由于混凝土材料本身脆性较强，体积稳定性较差，而聚丙烯 合成纤维混凝土较传统混凝土具备阻裂效应、细化裂缝、有效抑制混凝土的塑性 收缩的作用，并且在混凝土工程中已成功地应用。本文以聚丙烯合成纤维作为混 凝土第六组分，对聚丙烯纤维混凝土抗裂性、力学性能

2018.06 doors&windows 1前言 在新型复合材料中，钢纤维混凝土是其中的重要类型之 一，具有较强的操作性、较好的性能及相对较低的成本，广泛 应用于建筑工程及道桥施工中。钢纤维混凝土应用于道桥 后，明显提高了强度、承载能力、稳定性及抗冻性，有力保障了 道桥使用的安全性。 2道桥施工中钢纤维混凝土技术的应用 2.1在道路施工中的应用 该技术在路面施工中主要有三层式和两层式两种类型， 前者主要指上下层都采用钢纤维混凝土施工，中间采用普通 混凝土施工，使路面提高耐久性，但施工过程较为复杂，相对 需要较高的施工成本；后者主要指上层采用钢纤维混凝土施 工，下层采用普通混凝土施工，施工便捷、可明显降低施工成 本，施工企业应结合施工成本及要求谨慎选择上述两种类型。 按照道路工程实际需求将适量钢纤维添加到碾压混凝土中， 混凝土特性将产生相应变化

根据实际工作中杭州湾大桥对海工耐久性混凝土的抗裂要求,通过在混凝土原材料中添加适当掺量的聚丙烯纤维试配,选择出既能够达到混凝土耐久性要求又可以增强混凝土抗裂性能、具有一定经济效益的海工混凝土。

对钢纤维混凝土在道桥施工中的运用进行探讨分析,主要介绍它的性能和应用。

本文主要从路桥桩基的施工分析入手，简要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的优势。路桥桩基在施工过程中是一项要求非常高的施工技术工作，而且由于施工地区多数的下水比较高造成在施工过程中桩基质量的控制和管理就显得困难。尤其是钻孔施工中产生的问题较多，特别值得施工人员去考虑，如何去避免或减少这些问题的产生，因而在这些工序中对一些突发问题的处理就显得十分重要。下文主要针对混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术进行简要分析。

抗裂合成纤维混凝土在尼尔基发电厂房工程中的应用

本文主要从路桥桩基的施工分析入手，简要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的优势。路桥桩基在施工过程中是一项要求非常高的施工技术工作，而且由于施工地区多数的下水比较高造成在施工过程中桩基质量的控制和管理就显得困难。尤其是钻孔施工中产生的问题较多，特别值得施工人员去考虑，如何去避免或减少这些问题的产生，因而在这些工序中对一些突发问题的处理就显得十分重要。下文主要针对混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术进行简要分析。

本文主要从路桥桩基的施工分析入手，简要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的优势。路桥桩基在施工过程中是一项要求非常高的施工技术工作．而且由于施工地区多数的下水比较高造成在施工过程中桩基质量的控制和管理就显得困难。尤其是钻孔施工中产生的问题较多，特别值得施工人员去考虑，如何去避免或减少这些问题的产生，因而在这些工序中对一些突发问题的处理就显得十分重要。下文主要针对混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术进行简要分析。

混凝土作为一项重要的建筑材料，其在各项工程中的使用是非常普遍和广泛的，混凝土自身的技术和种类也随着各项建筑工程的发展而得到很大发展，但是在施工中由于各种因素和技术的不稳定因素，施工中还存在许多要克服的问题，下面，我们就混凝土在道桥施工中的应用进行一些意见上的交流。

为了提高发电厂房水轮机混凝土蜗壳的抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冲耐磨性能,在尼尔基水利枢纽工程蜗壳混凝土的施工中掺加抗裂合成纤维,厂房项目部试验人员对蜗壳混凝土进行了掺加抗裂合成纤维(ctafiber)试验,试验结果及工程实际应用效果良好,提高了工程质量,支持了国家重点工程建设。

谈修复加固工程用喷射合成纤维混凝土的性能和施工工艺

为了探讨解决现浇混凝土楼板中长期非荷载抗裂性的难题,对聚丙烯纤维混凝土的平板进行了中长期抗裂试验,研究聚丙烯纤维对提高混凝土中长期抗裂、抗渗等耐久性能的效果和机理,通过实际工程的应用进一步验证了聚丙烯纤维对混凝土裂缝有较好的抑制作用。研究结果表明,聚丙烯纤维对混凝土中长期裂缝有较好的抑制作用;聚丙烯纤维能有效改善混凝土的抗渗性能;聚丙烯纤维使混凝土的抗拉强度、拉伸极限应变、临界断裂时的最大裂缝宽度增加。使用聚丙烯纤维混凝土楼板具有较显著的经济效益和社会效益。

混凝土的早期收缩裂缝虽然对结构的承载能力不会产生太大的影响,但会影响结构的使用寿命、缩短结构维修周期。通过合成纤维混凝土的20个平板试件的试验,着重研究各品牌的聚丙烯纤维的掺量与防裂效果之间的关系,并给出合成纤维用于混凝土防裂的合理掺量;得到了不同长径比、掺量情况下纤维防裂效果曲线,揭示了纤维长度和粗集料粒径在基体混凝土中防裂作用的机理,给出不同长度纤维的使用场合;建立了不同弹性模量、不同掺量情况下纤维防裂效果曲线,给出了应选用高弹性模量纤维的建议。