现浇连续箱梁满堂支架受力计算方法

现浇连续箱梁满堂支架预压方案 一、工程概述： 成都二绕高速西段tj-b合同段b7分段施工的友爱高架桥右幅 k172+942～k173+042（13#～17#墩）、k173+518~k173+618（37#～41# 墩）、k173+768~k173+868（47#～51#墩）；友爱高架桥左幅k173+167～ k173+242（22#～25#墩）、k173+355～k173+455（30#～34#墩）、 k173+718~k173+818（45#～49#墩）； k170+670分离式立交、a、b、c、d匝道现浇桥，以上现浇箱梁 均采用满堂式支架现浇混凝土的施工方法进行施工。 1、支架工程 现浇箱梁的支架设计计算和验算书，并按支架设计及验算后的安 全富余系数指导组织施工。 1）、地基处理 支架范围内场地进行推平碾压（路基填土部分除外），采用路基 相关标准和要求，压实度达到

结合工程实例,阐述了某预应力混凝土连续箱梁满堂支架现浇施工方案、承载力验算要点,并提出了注意事项和改进措施,指出在支架设计时不仅要从支架本身的强度、刚度和稳定性等加以验算,还要对承受上部荷载的地基加以验算,才能确保支架安全。

现浇连续箱梁满堂支架的施工监理探讨 摘要：满堂支架法一直是连续箱梁施工中常用的方法，但施工工序繁多、工 艺复杂，工程质量安全事故时有发生，因此，做好施工过程的监理工作尤为重要。 本文结合工程实例，就预应力混凝土连续箱梁满堂支架法的施工监理方面进行了 相关探讨，并对施工安全措施谈一些看法，对类似施工有一定参考价值。 关键词：连续箱梁；满堂支架；施工监理 随着我国交通车辆的日益增多，科学技术的飞速发展，预应力技术的广 泛应用，使得满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁在桥梁施工中应用最为广泛的 一项技术。该施工技术具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、养护简易、抗 震能力强等优点。但是，它具有工序繁多、工艺复杂质量和安全风险高的特点。 近年来，由于施工管理不善、监理监管不到位，工程质量安全事故时有发生，造 成了严重的生命财产的损失。因此，如何对满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁 施工进行有效的

文章结合萍乡长兴立交桥采用满堂支架施工现浇连续箱梁的经验．针对现浇箱梁支架总体布置、受力分析、力学参数、受力计算、预拱度设置、预压等方面进行了阐述。供大家参考。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 主桥现浇连续箱梁满堂支架（碗扣件）法施工方案 1、工程说明 主桥11～17#墩上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连 续箱梁，主墩为v型墩结构,v墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左 右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36％的双向斜坡上。主梁横断 面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽17.25m，横桥向双向放坡1.5%，两侧翼缘板 悬臂长4.275m，顶板厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m变化至1/4跨的0.25m。 顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板， 腹板宽50～80cm，斜度1：4，根部箱梁底宽7m，跨中箱梁底宽8m。 主梁采用三向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，顶板束

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重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 凉井站至双龙站土建工程 （dk31+037.78～dk33+316.46段） 脚手架施工专项方案 编制： 审核： 审批： 单轨公司二期土建项目经理部第四项目部 二o一0年三月二十日 一、概述 1、工程概况 根据施工设计图，本区间土建工程起于重庆市长安福特加工厂北侧的金开大 道对应的中央分隔带以及人行道上，里程桩号dk31+041.00～dk32+817.750，全 长1776.75米 根据线路需要，qj26-d01～qj26-d18、qj26-d34～qj26-d35、qj26-d37、 qj26-d41墩位处的轨道梁锚箱支座位于金开大道现有车行道上。为满足上述该 段道路的行车需要（即轻轨桥墩不占用现有车道），设计在该段设而22个门型墩 支撑轨道梁。 qj26-d01至qj26-d17、qj26-d34～qj26-d35、qj26-

满堂支架现浇连续箱梁施工工法 第一章前言 按照省交通厅在全省在建高速公路建设项目中开展‘创国家优质工 程’活动的指示精神以及在我公司提出的‘永创一流，永争第一’的 总体品牌内涵要求下，我公司高度重视，迅速行动，结合郑州至漯河 高速公路改扩建工程，郑新黄河大桥建设项目的实际情况，组建了创 优质工程领导机构，聘请国内著名专家组成专家咨询组。同时，针对 工程施工的不同阶段，针对不同的施工项目，按照交通部下发的【公 路工程工法管理办法】和【公路工程工法编写指南】，分别编写了路 基土方施工，涵洞通道墙身施工，钻孔灌注桩施工，立柱盖梁施工， 空心板预制，承台施工，钢桁梁顶推施工，灌篮悬臂浇筑施工，满堂 支架现浇梁施工，移动模架施工等工法，对不同的施工项目明确了主 要方法和要求，明确了必须的工艺操作流程，明确了技术质量控制标 准，明确了基本的人员设备配置等等，确保了严格的全过程

满堂支架现浇连续箱梁施工工艺工法 （qb/ztyjgygf-ql-0501-2011） 桥梁工程有限公司宋海棠杨伟锋 1前言 1.1工艺工法概况 现浇箱梁的施工方法，膺架法是施工最常用的一种方法，即在桥孔位置上安 装满布支架（常称脚手架）或在支墩上拼装组合钢桁梁后立模就地灌注钢筋混凝 土梁的施工方法。膺架一般有满堂式支架、梁式支架两种。在地形条件属于陆上 施工范畴，净空比较低、支架施工困难时，一般采用满堂脚手架施工，能够更好 地确保施工质量，加快施工进度。 1.2工艺原理 在桥位处进行地基处理，使地基承载力和沉降能满足要求；搭设满堂式支架， 在支架上安装底模，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续 梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应 力张拉施工；根据梁体结构设计实际情况，梁体可以分节段或一联整体浇注成形。 2工艺特点 2.1

本文以某公路现浇连续箱梁桥施工为依托,阐述了砂桩在软基中的加固处理方法,阐明了在地基上搭设满堂支架的地基处理技术,并通过承载力验算对施工效果进行评价,希望能够给同类工程提供一个可行性的参考建议。

高压旋喷桩施工工艺 高压旋喷桩系利用高压泵将水泥浆液通过钻杆端头的特制喷头，以高速水平喷入土体，借助液体的冲 击力切削土层，同时钻杆一面以一定的速度（20r/min）旋转，一面低速（15～30cm/min）徐徐提升，使土 体与水泥浆充分搅拌混合凝固，形成具有一定强度（0.5～8.0mpa）的圆柱固结体（即旋喷桩），从而使地基 得到加固。旋喷桩的特点是：可提高地基的抗剪强度；能利用小直径钻孔旋喷成比孔大8～10倍的大直径 固结体；可用于已有建筑物地基加固而不扰动附近土体；施工噪声低，振动小；可用于任何软弱土层，可 控制加固范围；设备较简单、轻便，机械化程度高；料源广阔，施工简便、粉土、砂、湿陷性黄土、人工 填土及碎石土等的地基加固；既有建筑和新建筑的地基处理，深基坑侧壁挡土或挡水，基坑底部加固防止 管涌与隆起，坝的加固与防水帷幕等工程。 一、材料要求 水泥应采用p.s32.5

1 满堂支架现浇连续箱梁施工工法 1工法概述 本工法所述为旱地现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施 工。 桥墩施工完成后，对墩间的地基进行处理，提高承载力， 满足支架施工的要求，其上平整、碾压后浇筑15cm厚的混 凝土作为支架基础，桥梁范围内全部搭设支架，然后在支架 顶面上进行箱梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力 张拉的工作，待梁体形成稳定结构后拆除支架。 本工法适用于地质条件较好、桥下净空较小的旱地连续 箱梁桥的整联、整跨施工。 2一般要求 2.1技术管理 2.1.1每道工序必须经过自检、互检、专检，再报监理工程 师进行检查。 2.1.2工序检查完后要详细记录，做好报验资料，做到数据 2 信息真实、完整、准确、清晰。 2.1.3混凝土浇筑前要在现场进行技术交底。 2.1.4满堂支架拼装完成后组织验收签证，合格后方可进入 下道工序。 2.1.5明确箱梁施工负责人、

1 满堂支架现浇连续箱梁施工工法 1工法概述 本工法所述为旱地现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施 工。 桥墩施工完成后，对墩间的地基进行处理，提高承载力， 满足支架施工的要求，其上平整、碾压后浇筑15cm厚的混 凝土作为支架基础，桥梁范围内全部搭设支架，然后在支架 顶面上进行箱梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力 张拉的工作，待梁体形成稳定结构后拆除支架。 本工法适用于地质条件较好、桥下净空较小的旱地连续 箱梁桥的整联、整跨施工。 2一般要求 2.1技术管理 2.1.1每道工序必须经过自检、互检、专检，再报监理工程 师进行检查。 2.1.2工序检查完后要详细记录，做好报验资料，做到数据 2 信息真实、完整、准确、清晰。 2.1.3混凝土浇筑前要在现场进行技术交底。 2.1.4满堂支架拼装完成后组织验收签证，合格后方可进入 下道工序。 2.1.5明确箱梁施工负责人、

106 满堂支架现浇连续箱梁施工工法 1工法概述 本工法所述为旱地现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施工。 桥墩施工完成后，对墩间的地基进行处理，提高承载力，满足支架施工的 要求，其上平整、碾压后浇筑15cm厚的混凝土作为支架基础，桥梁范围内全 部搭设支架，然后在支架顶面上进行箱梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、 预应力张拉的工作，待梁体形成稳定结构后拆除支架。 本工法适用于地质条件较好、桥下净空较小的旱地连续箱梁桥的整联、整 跨施工。 2一般要求 2.1技术管理 2.1.1每道工序必须经过自检、互检、专检，再报监理工程师进行检查。 2.1.2工序检查完后要详细记录，做好报验资料，做到数据信息真实、完整、 准确、清晰。 2.1.3混凝土浇筑前要在现场进行技术交底。 2.1.4满堂支架拼装完成后组织验收签证，合格后方可进入下道工序。 2.1.5明确箱梁施工负责人、技术负责人

金城路东段(公铁立交—坊善路)工程 1 b13 金城路东段(公铁立交—坊善路)工程 监理实施细则 （满堂支架现浇砼连续箱梁） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2006年3月10日 江苏省建设厅监制 金城路东段(公铁立交—坊善路)工程 2 一、工程概况及专业工程特点 金城路东段工程(公铁立交—坊善路)c标（又称景云立交）：自春阳路至沪宁高速公路全长 1122.446m，起止桩号为nk0+683.691~nk1+806.137。本工程桥梁结构含主线桥、四条匝道桥 及一座地面桥梁，主线桥和匝道桥均采用钻孔灌注桩基础，箱梁为满堂支架现浇混凝土连续箱 梁结构。 主桥第1联～第8联桥墩一般采用三柱式矩形柱墩(第4联桥

阐述了云南水麻(水富—麻柳湾)高速公路中和立交现浇箱梁工程中满堂支架的施工设计验算及施工控制工艺。该工程的施工实践证明,满堂支架工艺能加快施工进度、节约成本。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 1 公路大桥现浇连续箱梁支架施工 1工程概况 xx公路大桥北引桥采用6×42m六孔一联的现浇预应力砼等截面连续箱梁，全桥左右 幅相互独立，每幅为单箱单室斜腹板箱梁。设2%单向横坡和纵坡。箱梁高度为2.2m，底 部宽5.0m，上部宽（含两侧翼缘板）为13.25m，箱梁跨中顶板厚25cm，底板厚28cm与斜 腹板交界截面顶板厚65cm，底板厚45cm，肋板厚55cm，实腹段厚100cm。箱梁底板、腹 板均设置了纵向预应力，顶板设置了纵横向预应力，采取现浇法一次成型。其中1#墩与0# 台之间为高填土地段，填土高差为9m左右。 2地基处理 2.11#墩与6#墩之间的地基处理 由于1#墩与6#墩之间地基为易液化的粘土和亚粘土，且地下水与自然地平相对高差较 小，地基承载力较低。正

大广高速j02总监办监理技术交底记录 施工单位：监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 分项工程名称及工程内容：现浇连续梁施工 设计、规范要求及施工监理控制要点或注意事项： 一、概述 桥墩施工完成好后，对墩间的地基进行处理，提高承载力，满足支架施工要求， 其上平整，辗压后浇筑15cm厚的混凝土作为支架基础，桥梁范围内全部搭设支架， 然后在支架顶面上进行箱梁模板安装，钢筋绑扎，混凝土浇筑，预应力拉张工作，待 梁体形成稳定结构后拆除支架。 二、设备材料 1搅拌站1座、16t吊机2台、qdc27t、400t穿心式千斤顶张拉和配套油泵、yz-7 —210型单束液压挤压器、真空泵、压浆机。混凝土振捣设备等。 2设备要进行标识，定期标养。 3设备严禁违章操作。 4主体材料按施工计划组织进场，检验合格后使用。施工现场储备一定数量的材 料，以满足材料供应短缺的施工需要。 5满堂支架

介绍了20m现浇箱梁碗扣式支架设计与验算过程,提出了支架搭设、预压方法及施工要点。

作者针对洛张电化洛阳枢纽配套工程东北联络线特大桥连续梁（48m＋80m＋48m＋48m）的特点，制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施，确保施工目标兑现。该处连续梁混凝土方量为3397m，，为保证混凝土施工质量，中跨与边跨均采用搭设满堂支架对称现浇施工混凝土，进行对称平衡浇筑箱梁旅工。

介绍了福建境内某现浇预应力混凝土连续箱梁采用支架法施工进行验算的过程,验算从支架强度、稳定性、抗风稳定性方面着手,计算实例及方法可为同类桥梁施工参考。

满堂支架 专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制时间： 一、编制依据 （1）根据海南xx英州镇xxx游艇码头桥梁工程相关施工图纸要求, 甲、乙双方签订地施工合同、协议,结合施工现场实际编制本工程实 施方案. （2）根据本工程设计特点、功能要求. （3）根据国家及地方现行有关地建设法规、施工质量验收规范、标 准及安全生产、文明施工规范、标准. （4）《公路桥涵施工技术规范》 （5）《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205-2001） （6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130- 2001、2002年版) （7）《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99） （8）根据施工现场实际情况及周边环境情况. （9）根据我司地施工管理、施工组织、施工技术水平、施工技术经 验、方法及机械设备情况. 二、概述 1