三峡工程库区大水位差港口码头装卸工艺的应用

长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺

由于三峡库区大件运输具有临时性、短期性的特点,因此在大件码头建设中大都采用老码头加固改造的方法。通过对三峡库区现有码头结构和装卸工艺特点的分析,结合库区实际水文条件,提出3种不同的码头加固改造方案和3种卸船工艺,对三峡库区及山区河流大件码头的改造具有重要的参考价值。

通过工程设计实例,介绍散装水泥输送工艺方式,阐述气送装置中贮气罐必须提供的压力和系统的经济指标计算,以及在工程中实用的处理方法。

／6一f，五，乏五7·她 。⋯⋯ 口 {经济效益} 。 ⋯⋯～～ 。 港口装卸工艺改造效益分析 ——上海港北票码头局部装卸工艺改造的经验 上海港科研所包尧有 -_-_-_- —●-一 上海港煤炭装卸，̂＼司刘稚钧 -●。__。__。●。。 一 j 装卸工艺是港口生产的基础，是港口生产技术进步的主要标志。装卸工艺的不断改进是 保证提高港口企业生产效能的有效途径。以往，装卸工艺都是与港口基本建设同时规划同时 形成的，要花上成万上亿元的投资，所以，改造装卸工艺被认为是花大钱的事，不敢贸然决 定。但是，今天这种观念被打破了，上海港煤炭装卸公司北票码头局部工艺改造的经验表 明，花小钱也能改造装卸工艺。 一 、问题的提出 上海港煤炭装卸公司北票码头是一个煤炭装卸

结合重庆某内河架空汽车下河斜坡道码头工程安全性评估和加固方案研究,对码头的库岸稳定性进行了分析。分析中考虑土中水的渗流和土体的变形耦合,求出了在稳定渗流条件下库岸的浸润面,并计算出孔隙水压力。通过分析得到了高填方汽车架空斜坡道桩基的破坏模式、桩内力分布、安全评估策略和加固方案。

环卫码头垃圾装卸工艺及设备设计 上海港湾工程设计研究院鲁海霖 1概述 环卫专用码头是处理城市生活垃圾水陆运输的 中转设施。长期以来，黄浦区的生活垃圾主要依靠苏 州河沿岸的专用码头装船外运为配合苏州河环境 综合整治一期1程的建设，苏州河内的垃圾专用码 头都需搬迁，黄浦区生活垃圾的出运矛盾日益尖锐， 经市有关部门的协调决定：黄浦区的生活垃圾垒部 借道原南市区会馆街环卫专用码头装船出运。会馆 街码头位于外马路、南浦桥下游15km处黄浦江 西侧，码头上原有垃圾翻斗机2套．原设计车型为2t 自卸载重汽车．设计船型为55t、8ot驳船，设计装船 能力为500t／d，目前已经是满负荷运转，若再加上黄 浦区的生活垃圾在此出运．原有设备明显不能满足 使用要求

针对中韩陆海集装箱甩挂运输这一国与国间的新型运输方式,提出了各个部门集中办公、集中查验的思路,并设计了集装箱挂车在码头的进出口流程,并给出了码头通过能力的计算方法.实践证明该方案有效可行,可为类似工程提供参考.

水库地震在国内外的众多水利工程中时有发生,由于其震源较浅、烈度往往偏高,对水工结构物的破坏性比较严重。开展地震对水工结构的影响研究,选择合理的结构型式对减少地震带来的损失有十分重要的意义。对三峡库区桥吊码头中桥墩的结构型式选择进行研究,结合实际工程进行分析比较。研究表明,整体性高的桥墩结构抗震性能比较好,采取一定的措施增加结构的横向刚度可以提高其抗震能力。

散货码头装卸工艺可行性研究从项目的设计范围、设计原则、设计参数、工艺方案及流程、泊位通过能力及库场容量面积计算、装卸工艺方案必选以及项目的主要技术经济指标几个方面探讨研究项目技术、经济的可行性,装卸工艺应满足加快车船周转、各环节生产能力相匹配和降低营运成本的要求。积极采用先进科学技术和现代管理方法,保证作业安全、减少环境影响、降低能耗和改善劳动条件。

以某集装箱码头装卸系统改造工程为例,介绍说明集装箱码头改造在有限的条件下,对码头装卸设备、堆场等进行改造,提高了码头年通过能力,并有效降低了能耗,降低了装卸成本。

目前,我国已进入自动化集装箱码头建设周期,本文结合工程建设实际,对自动化集装箱码头装卸工艺设计中关键问题进行归纳、总结与探讨,为国内自动化集装箱码头工程的设计提供思路和借鉴。

以常州港录安洲港区散货泊位改扩建工程为背景,结合已建工程水域、陆域实际情况,对新建工程的装卸工艺系统和总平面布置进行多方案设计、对比和分析,从而确定更加科学、合理、经济的装卸工艺和总平面布置方案,可为类似改扩建工程提供参考。

1工程概况

portoperation　20081no16(serialno1182) 长江三峡水利枢纽右岸重件码头工程 装卸工艺方案设计简介 长江水利委员会设计院　莫青松　尹政兴　张明强 1　概述抵右岸上岸的途径。

采用三维有限元数值分析方法,对大水位差架空直立式码头的力学特性展开了分析,得到了有限元简化分析时的结构内力及其误差,并在此基础上对结构的模态及其塑性破坏过程进行了分析,得到了内河架空直立式码头基础与结构共同作用的一些规律及其码头结构的破坏模式。

港口码头泊位及装卸机械解析说明

针对目前内河大水位差框架码头结构在设计和计算时没有考虑结构在建造过程中的受力特性,建立三维有限元数学模型,对结构的施工过程进行可视化仿真分析,并与传统采用结构一次成型、一次加载的计算模型进行比较。结果表明:这两种方法对结构的位移差异影响有随结构层数的增加而加大的趋势,而内力除底层前撑外,对其它构件影响不大。设计人员应当考虑施工过程对大水位差框架码头结构的影响。

港口码头泊位及装卸机械解释说明 第三次全国港口普查办公室 二〇〇八年四月 目录 码头构造.............................................................................1 码头设备.............................................................................5 装卸起重机械.......................................................................9 装卸搬运机械.....................................................................13 装卸输送机械..................

采用revit、navisworks等bim设计软件,综合运用双向链接与工作集2种协同设计方式,将bim设计技术应用到港口工程设计项目中,总结出bim协同设计的一般技术路线,介绍了装卸工艺设计人员参与bim协同设计的一般设计流程,为bim技术在港口散货装卸工艺设计的应用提供参考.

三峡工程水厂船联络码头设计,首次在长江河床风岩层中采用基础为钢管管桩的高桩承台结构,并采用钻孔嵌岩的方式解决了桩锚固深度不够的问题。

三峡工程水厂船联络码头设计,首次在长江河床风岩层中采用基础为钢管管桩的高桩承台结构,并采用钻孔嵌岩的方式解决了桩锚固深度不够的问题。

结合实际散货工程项目,采用revit和inventor软件,对bim技术在港口装卸工艺系统设计中的方法和流程进行了探索和总结,实现了装卸工艺设计的内容,能够为bim技术在水运工程行业的深入应用提供参考。