噶米沿海3标病害处置粘层油侧壁涂刷沥青首件开工报告

粘层是路面结构的重要组成部分,粘层的抗剪强度与粘层油的用量和面层级配有密切的关系。文章选用了4种面层材料进行试验,研究不同面层级配类型以及粘层油撒布量对粘层强度的影响。试验结果表明:不同级配面层间的粘层油存在最佳撒布量,在最佳撒布量时粘层的抗剪强度达到最大。

通过在厦蓉高速公路江西瑞金至赣州段进行高速公路沥青面层粘层油施工的应用,总结了沥青面层粘层油采用改性阳离子乳化沥青施工的技术要点和质量控制措施。

沥青面层在抵抗车辙变形方面,不仅同每一层的材料及级配类型有关,而且与路面结构组合有关。为了更好地研究粘层油对沥青路面抗车辙能力影响,本文通过与之相适应的试验方法,对检测后的数据进行数理分析,比选出了适合路用性能的粘层油,并对粘层油的洒布量做了具体要求,为粘层油在工程施工中的合理应用提供了科学依据。

文章选用了四种面层材料,研究不同面层级配类型以及粘层油撒布量对粘层强度的影响.试验表明不同级配面层间的粘层油存在最佳撒布量,当最佳撒布量时粘层的抗剪强度达到最大.

透层油、粘层油、封层油允许偏差 项目允许偏差 检验频率 检验方法 范围点数 宽度不小于设计规定值40m1用尺量 透层、粘层、封层应做试验： 检查数量：按进场品种、批次，同品种、同批次检查不应少于1次。 检查方法：查产品出厂合格证、出厂检验报告和进场复检报告。

南京绕越高速公路东北段工程项目ry-db6标 达庄中桥护栏工程 开 工 报 告 中冶交通工程技术有限公司 南京绕越高速公路东北段工程项目ry-db6标 项目经理部 二〇一一年九月十九日 南京绕越高速公路东北段工程项目 承包单位：中冶交通工程技术有限公司合同号：ry-db6 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号： 承包人申报表 a-27-2 致（总监理工程师）刘必祥先生： 事由： 我们已经做好达庄中桥护栏工程开工前的准备工作， 现要求该项工程正式开工，请予批准。 承包人：年月日 附件： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师：年月日 总监理工程师意见： 总监理工程师：年月日

梨树湾隧道b4合同段洞身衬砌 施工方案 一、编制原则及依据 ㈠编制原则 1、统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点、确保工期。 2、采用先进的施工技术及施工工艺，努力提高机械化、标准化施工水 平。 3、科学合理安排各项施工程序，采用平行流水作业，组织连续均衡、 紧凑有序的施工。 4、建立健全质量保证体系，强化施工过程的质量控制，精心施工确保 工程达到优良标准。 5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。 ㈡编制依据 1、施工图纸及相关施工规范； 2、我公司已投入施工的机械设备及人员情况。 3、合同文件相关内容。 二、工程概况 1、工程概况 隧道起讫里程为：yk3+539~yk5+449.782，长1.91782km，其中明洞 14.23m。 2、施工内容 本次申请开工内容为：排水板安装、防水板挂设、洞身衬砌及其背后 注浆。 3、工程数量 防水板：复合防水板：37940m

介绍了一种悬式绝缘子瓷件头部涂刷沥青装置的结构原理、安装调试及其使用方法。

施工技术交底记录施管表5 年月日 工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程 分项工程名称透层油、粘层油、碎石封层 交底内容 人民路（淮海路-328国道）改造工程 1、机动车道与非机动车道在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为 0.4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。机动车道在透层油上 进行同步碎石封层，厚度1cm。 2、在进行透层油、粘层油施工前，要对施工现场进行清理。透层油施工前，使用鼓风机对二灰碎 石基层上的浮尘进行清除，防止出现浮尘过多影响透层油效果。粘层油施工前，对沥青混凝土 下面层上的泥土、浮尘进行清理。 3、透层油、粘层油的洒布要求均匀，对洒布车无法施工的位置，进行人工洒布。 4、封层施工时，要求石子洒布均匀，不得出现石子堆积或石子洒布缺失。出现石子堆积或缺失的 情况

精品文档 随意编辑 施工技术交底 施工名称路面工程施工部位沥青砼面层 洒布粘层油技术交底 一、施工准备 保证足够的沥青洒布断面，必须保证断面清扫干净。 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管缝、油量表、 保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确 定喷油速度及洒油量，每次喷油前保持喷油嘴干净，管道畅通， 喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15~25度的夹角，使同一地 点接受两个或三个喷油嘴喷洒沥青，不得出现花白条，在有风的 天气条件下，不宜使用三重喷油高度。当采用曾洒布热沥青的机 械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青处理干净并用柴油清洗干净。 洒布时应保持稳定的速度和喷油量，沥青洒布车在整个洒布 宽度内必须喷洒均匀。 二、粘层油洒布施工要求 1、洒布断面必须清扫干净，确保无尘土、无杂物、清除沥青 夹层，当有部分杂物清除需要用水清洗干净的，必须待断面干燥 后方可

国道g228丹东线（碧流河大桥至赞子河口段） 路面改造工程粘层油技术交底 编号： 工程项目国道g228丹东线（碧流河大桥至赞子河口段）路面改造工程 分部工程路面工程分项工程粘层油 监理单位 锦州通达公路工程监理咨询 有限责任公司 施工单位盘锦市交通建设有限责任公司 交底部门项目经理部负责人 接受交底部门工程部负责人 交底日期年月日 施工交底主要内容： 1.在中粒式沥青砼顶面浇洒粘层油，采用快裂阳离子pc-3型乳化沥 青，用量为0.45l/m2； 粘层油用乳化沥青其质量要求见下表 检测 项目 恩格 拉度 ℃ 筛上筛 余量（） 163℃蒸发残余量与矿料 的粘附 性裹附 面积 贮存稳定性（%） 留分 含量 （%） 针入度25℃ （0.01mm） 延度 (15℃) 溶解度 （%）1d5d 性能 指标 1-6≧0.1≦5045-150≦40

SBR改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用

乳化沥青粘层油洒布技术交底

沥青路面平期损坏的原因之一是沥青层间界面不连续,因此提高沥青面层层间连接性能是提高沥青路面质量的有效途径,简述了沥青面层粘层油施工技术和质量控制措施,为沥青面层施工提供有益的借鉴。

随着我国公路养护事业的迅速发展,改性乳化沥青以其优良的性能得到了广大公路建设者的青睐。为了增加路面相邻结构层之间的粘结性，公路路面沥青结构层之间采用sbr改性乳化沥青作为粘层油，具有更强的粘结性和抗变形、抗剪切能力，能够提高路面的使用寿命。改性乳化沥青在公路透层油中的应用及改性乳化沥青改性剂、乳化剂的作用。科学、合理地喷洒粘层油,是提高沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施。

浆砌挡土墙开工报告 一、施工说明 根据我标段的整体工作布署，将k11+778-k11+942右侧路堤挡土墙作为首件 工程先行施工。k11+778-k11+942右侧路堤挡土墙全长164m，此挡土墙为浆砌重 力式挡土墙，地质主要以沙砾土和粘土为主，挡土墙的墙身采用片石和块石，基 础均采用片石。 二、施工人员、机械情况 序号姓名职务工作内容 1邓太军项目经理总指挥 2向海清总工技术总负责 4付卫质检工程师监督检查 5李维国施工员现场指挥 7付卫实验室主任试验负责人 8邓新杰试验员泥浆及混凝土性能的检测 9李甲升测量工程师测量放样 15冯泽振专职安全员负责施工现场安全管理 首件施工机械表 施工工艺流程图 序号设备名称单位数量运行状况 1挖掘机台1良好 2砂浆搅拌机台1良好 3试验检测仪器套1良好 4

道路沥青路面层间喷洒粘层油已作为强制性条款被列入《jtgf40─2004公路沥青路面施工技术规范》。科学、合理地喷洒粘层油,是提高沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施之一。本文结合我公司在215国道当金山至大柴旦段公路工程c合同段施工中的一些经验,简述了沥青面层粘层油施工技术和质量控制措施。

公路沥青路面在具体应用过程中,早期容易遭受到损坏的一项主要原因是沥青层面出现了不连续。因此,在对沥青路面进行分析过程中,要提升沥青面层层间的连续性,从而使沥青路面的质量能够得到进一步提升,为人们提供一个良好的交通环境。

沙河特大桥 墩柱首件施工方案 一、工程简介 1、工程开工部位 本标段拟将沙河特大桥41-1#墩柱和41-2#墩柱作为首件工程进行墩柱开工作业。 2、工程概述 2.1工程总体概况 京港澳高速公路是国家公路高速公路网（7918网）中的一条射线，自北向南连接北京、石 家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等8个中心城市，是我国最早规划的高速公路之 一，其前身为京珠国道主干线。由河北冀通路桥建设有限公司承建的京石改扩建工程js13标始 于k215+500止于k230+800。全长15.3km，定州段5.7km，新乐段9.6km。 全线采用两侧拼接的扩建方式将京港澳高速公路京石段扩建为8车道高速公路。拼接路段 路基宽度42m（每侧加宽7.5m）计算行车速度120km/h，新建及拼宽部分采用公路ⅰ级设计车 辆荷载。其中有特大桥1座、中桥2座、小桥2座、分离式通道

-1- 一、工程说明及准备 1、工程开工部位 k6+668.4长安路分离式立交桥右幅1#墩系梁。 2、工程概况 长安路分离式立交桥跨越规划中的长安路，中心桩号为k6+668.4， 跨径为4-30米，上部结构为预应力混凝土连续小箱梁。起点桩号k6+604.9， 终点桩号k6+731.9，全长127米，交角100°。 3、技术准备 我项目部技术力量能够满足施工要求，施工工艺先进，施工设备齐全， 各项技术准备均已准备就绪。主要包括： （1）已详细研究图纸、规范、招标文件中的技术规范。 （2）已对全体项目部成员及一线操作人员进行了技术、安全交底。 （3）测量放线工作：高程、点位等复测工作已经完成。 （4）试验室已经完成配合比的优化，各种材料符合要求。 （5）已经组织项目部各类人员进行了安全施工技术培训，制定了各 项安全应急预案，保证施工安全。 4、工程量 本地系梁设计c25混凝土7m3

从莞高速东莞段第十三合同段系梁首件工程施工方案 沈阳市公路建设股份有限公司0 从莞高速公路东莞段施工第十三合同段 系梁首件工程施工方案 编制： 审核： 编制单位：沈阳市公路建设股份有限公司 从莞高速东莞段第十三合同段项目经理部 日期：二0一一年七月十五日 从莞高速东莞段第十三合同段系梁首件工程施工方案 沈阳市公路建设股份有限公司1 目录 一.编制依据、范围.............................................................................................................................2 1.1.编制依据.......................................................................

改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用 【摘要】随着我国公路养护事业的迅速发展,改性乳化沥青以其优良的性能 得到了广大公路建设者的青睐。为了增加路面相邻结构层之间的粘结性，公路路 面沥青结构层之间采用sbr改性乳化沥青作为粘层油，具有更强的粘结性和抗 变形、抗剪切能力，能够提高路面的使用寿命。改性乳化沥青在公路透层油中的 应用及改性乳化沥青改性剂、乳化剂的作用。科学、合理地喷洒粘层油,是提高 沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施。 【关键词】改性乳化沥青粘层油性能应用效果 【正文】改性乳化沥青质量的好坏直接影响着工程质量,而影响改性乳化沥 青质量的因素有很多,如原材料、生产设备、生产工艺等。改性乳化沥青就是高 分子聚合物与乳化沥青混合所生成的乳液称为改性乳化沥青。改性乳化沥青随着 改性材料聚合物的种类与掺量的不同而有差异。改性乳化沥青在公路工程中的