地铁造价

地铁建设中地铁造价与建设标准的关系 摘要：在城市人口不断增加，公路交通越来越拥堵的状况下， 地铁作为舒适、便捷、快速的交通工具越来越呈现出重要作用。地 铁建设成本巨大、营运成本高、工程复杂而技术指标要求高，需要 严格和有效的造价管理。然而，当前一些地方出现了不顾自身财力， 盲目建设地铁项目的现象，许多地铁项目建设标准偏高，造成严重 投资浪费。为了加强地铁建设管理，降低建设成本，国家提出了“量 力而行、经济实用、安全可靠”的建设标准。本文从多个角度介绍 了合理建设标准对降低地铁造价的作用。 关键字：地铁；造价；建设标准 abstract:intheurbanpopulationisincreasing,the growingcongestionofroadtrafficconditions,themtras comfortable,convenient

铁路与地铁造价控制分析资料

本论文将针对当前我国城市地铁建设中标准对地铁造价的影响开展研究。在对地铁造价构成及其影响因素分析的基础上,对我国的地铁造价以及降低造价措施进行分析,研究建设标准对地铁造价的作用,给出了相关建议。

我国的地铁建设逐步进入高峰期,对于投资巨大的地铁如何降低其造价,是一个值得深入探讨的问题。从做好地铁规划用地控制工作、合理确定经济实用的建设标准、提高城市轨道交通设备的国产化率和采用直线电机地铁系统等方面研究了降低我国地铁造价的若干措施,并结合石家庄的交通现状提出了具体举措,对我国的地铁建设有借鉴意义。

工程名称 暗挖盖挖结合 地铁车站工程 工程类型地铁类-车站 结构类型地铁 整理日期2008年6月19日 基期单方造价6287 工程地点地铁车站 20km2座（7×13×23m） 初期支护 c20喷射混凝土（厚度 300mm）、钢格栅 基坑支护 钻孔灌注桩（φ800、φ 1000）、钢支撑（φ600） 二次衬砌 c30钢筋混凝土（厚度 300mm） 军用梁 顶板 c30钢筋混凝土（厚度 700mm） 棚盖 底板 c30钢筋混凝土（厚度 850mm） 内衬墙c30混凝土（厚度300） 钢管柱c40钢筋混凝土、φ800mm地梁c30混凝土 梁 c30钢筋混凝土（厚度 600mm） 矩形柱c40混凝土 超前支护大管棚φ159、小导管φ42底板c30混凝土(厚度850mm) 注浆水泥水玻璃、水泥浆中层板c30混凝土(厚度400mm) 暗挖结构e

地铁造价对比表2017.12

城市轨道交通投资大、回报周期长,这是制约城市轨道交通健康发展的主要因素。阐述了在地铁前期工作中如何降低成本以及加速地铁设备国产化等建议。

地铁建设中的风险是由地铁项目的技术经济特点决定的,如何加强地铁建设中的风险管理、降低工程造价、确保建设目标的实现,是一个迫切需要解决的问题。文章论述了地铁建设中的风险管理基本流程,包括风险识别、风险分析和评估、制定风险管理对策以及对风险管理的监控;并重点论述了加强设计风险和施工风险管理对降低地铁工程造价的重要作用

地铁车站造价分析

北京地铁某线监理造价控制方法——一、造价控制程序框图　　1、月完成工程量计量程序框图　　2、月支付工程款程序框图　　3、承包单位提出费用索赔申请及签认程序框图　　4、工程竣工结算程序框图　　二、工程费用控制的原则　　三、费用控制的监理措施...

地铁工程是一项投资相当巨大的城市交通建设项目,因此,对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。文章从决策阶段、设计阶段以及工程实施阶段对地铁工程项目造价进行了分析。

介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。

某市区新建地铁盾构区间造价分析

成都地铁有限公司 工程造价咨询方案 第一章工程概况

地铁车站造价分析及成本控制 地铁车站造价分析及成本控制，地铁车站是地铁工程建设的主要 组成部分，其投资所占比例较大，为合理控制其造价，小蚂蚁算量工 厂通过计算大量的地铁工程，对地铁车站土建部分的造价展开分析， 研究如何降低地铁车站造价，这对控制城市轨道交通工程的造价具有 实际意义，并可从中获取一些控制地铁车站造价有用的信息。 1、高架车站 地铁高架车站需要占用一定的地面空间，故通常设在城市郊区及 副中心等地理位置，一般有岛式及侧式2种车站结构形式，其造价组 成分别为高架站房（含上下部结构）、出入口、人行天桥、建筑装修 及其他（含地面辅助用房、附属设施等）费用。 车站高架站房（桥梁结构、站房建筑、钢屋架及屋面雨棚等）是 高架车站的主要组成部分，单方造价最高，约占土建费用的65%。 出入口及人行天桥为独立结构，与市政桥梁结构相类似，其费用约占 高架车站土建费用的10%。

在地铁工程可行性研究阶段,项目决策对地铁工程造价的影响度可达80%～90%,而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致,可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预测量与不同发车频率下列车编组的关系,探讨了客流预测量与车站站台长度、宽度和进出站通道等的关系,分析了客流预测量对车站规模的影响,及其对车站造价的影响。

地铁工程实施阶段的造价控制——在城市轨道交通建设中，地铁工程实施阶段的费用控制主要是对影响造价的关键因素的控制。分析工程招投标、设计变更、施工管理和竣工结算等影响工程造价的关键因素，在课题研究与工程实践的基础上，提出采用适合工程的招投标形式和...

地铁建设投资巨大,如何降低其造价,是一个值得深入探讨的问题。本文从做好控制规划用地、提高设计质量、合理确定建设标准、提高设备国产化率等方面浅析了降低我国地铁造价的若干措施。

本文将针对当前我国城市地铁建设中标准对地铁造价的影响开展研究。在对地铁造价构成及其影响因素分析的基础上，对我国的地铁造价以及降低造价措施进行分析，研究建设标准对地铁造价的作用，给出了相关建议。

地铁中的工程造价是工程建设项目建议书及工程可行性研究阶段的估算,初步设计阶段的初步设计概算,招投标及合同签订阶段的招标概算(含施工图预算)、招标控制价、合同价,建设实施阶段的合同变更、合同结算,是以金额体现投资体量或其变化的数据,是建设项目投资情况分析、收益核算的基础,是投资决策的支持。本文阐述有效降低地铁造价的措施。

地铁中的工程造价是工程建设项目建议书及工程可行性研究阶段的估算,初步设计阶段的初步设计概算,招投标及合同签订阶段的招标概算(含施工图预算)、招标控制价、合同价,建设实施阶段的合同变更、合同结算,是以金额体现投资体量或其变化的数据,是建设项目投资情况分析、收益核算的基础,是投资决策的支持。本文阐述有效降低地铁造价的措施。

地铁作为城市公共交通和城际交通不可替代的工具，具有大容量、速度快、准时和安全舒适的特点，对一些客流量较大，建设用地紧张的中心城区起着至关重要的作用。现阶段，地铁不仅仅可以缓解交通压力等问题，能够将交通体系网发挥最大的效益，但是地铁建设对施工周期和投资都是一项巨大的挑战，因此，能够有效的利用资源和资金，对降低地铁造价有重要的理论价值和实际意义。