更新日期: 2024-03-28

(材料加工工程专业论文)镀锌钢板点焊工艺参数的优化

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(材料加工工程专业论文)镀锌钢板点焊工艺参数的优化 4.8

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镀锌钢板点焊工艺参数的优化

镀锌钢板点焊工艺参数的优化

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镀锌钢板点焊工艺参数的优化

汽车用镀锌钢板电阻点焊工艺参数的优化

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汽车用镀锌钢板电阻点焊工艺参数的优化

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镀锌钢板电阻点焊的工艺参数优化

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镀锌钢板电阻点焊的工艺参数优化 4.6

在单因素轮换法的基础上,采用正交试验设计方法,研究了电阻点焊dx51d+z冷轧热镀锌钢板时,焊接电流、预压时间、电极压力、焊接时间、维持时间的优化匹配对焊点质量的影响权重。通过对焊点拉伸和剥离试验分析表明,5个焊接工艺参数对焊点质量影响最大的是点焊电流,其次分别是电极压力、点焊时间、预压时间,而维持时间是相对最弱的影响因子。合理的焊接工艺参数为:点焊电流11180a、预压时间40周、电极压力0.25mpa、点焊时间17周及维持时间9周,此时能够获得外观成形良好、强度较高的焊点。

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镀锌钢板点焊工艺技术分析 镀锌钢板点焊工艺技术分析 镀锌钢板点焊工艺技术分析

镀锌钢板点焊工艺技术分析

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镀锌钢板点焊工艺技术分析 4.7

镀锌钢板点焊的质量存在一定的不足之处,笔者为了解决这一问题,对镀锌钢板点焊工艺技术进行分析,最后找出焊接电流、焊接时间和电极压力等参数的最佳使用范围,使镀锌钢板点焊技术能够得到推广使用。

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电阻点焊镀锌钢板工艺参数电极失效熔核直径论文

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电阻点焊镀锌钢板工艺参数电极失效熔核直径论文 4.8

汽车用镀锌钢板电阻点焊质量影响的相关研究 【摘要】为了提高汽车的使用寿命,车身通常采用耐腐蚀性能较好的 镀层钢板,尤其以镀锌钢板的使用量为最大。目前,汽车用镀锌钢板连 接中,广泛采用电阻点焊方法。本文以dx54d+z冷轧热镀锌钢板的电 阻点焊的质量为研究对象,采用单因素轮换法、正交试验及方差分析 等试验方法,并结合现代试验分析测试技术,研究了点焊工艺参数对 焊接质量的影响及其优化、不同焊接母材的焊接工艺参数和点焊电极 帽的选取及其对焊接质量的影响、电流增益补偿法在点焊质量控制中 的应用等,获得如下主要结论:(1)在保证焊接接头区有熔核形成的现 有焊接工艺参数的前提条件下,两层板、三层板两种装配时,最主要的 影响因子分别为焊接时间、焊接电流,次要的影响因子分别为焊接电 流、焊接时间,最弱的影响因子均为焊接压力。两者的最佳焊接工艺 参数为:焊接时间均为

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镀锌钢板单脉冲与双脉冲点焊工艺性能比较 镀锌钢板单脉冲与双脉冲点焊工艺性能比较 镀锌钢板单脉冲与双脉冲点焊工艺性能比较

镀锌钢板单脉冲与双脉冲点焊工艺性能比较

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镀锌钢板单脉冲与双脉冲点焊工艺性能比较 4.4

通过试验,比较了在相同焊接规范下镀锌钢板单脉冲和双脉冲点焊工艺性能的差异。试验结果表明,双脉冲焊接参数对镀锌钢板镀锌层有良好的挤出效果;采用双脉冲参数进行焊接时,焊点接头熔核直径更大,焊点接头抗拉剪载荷也更大。

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镀锌钢板点焊飞溅的控制 镀锌钢板点焊飞溅的控制 镀锌钢板点焊飞溅的控制

镀锌钢板点焊飞溅的控制

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镀锌钢板点焊飞溅的控制 4.7

镀锌钢板在现代车身中广泛应用。笔者结合焊装车间新车型cs7生产现场的实际情况,通过对点焊飞溅形成机理和影响因素的分析,结合镀锌钢板电阻点焊的特殊性,详细的分析了白车身焊接过程中镀锌钢板点焊飞溅的影响因素,得出了一些结论,为提高白车身镀锌钢板点焊质量,降低工人劳动强度找到一些解决措施。

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薄镀锌钢板点焊超声成像分析 薄镀锌钢板点焊超声成像分析 薄镀锌钢板点焊超声成像分析

薄镀锌钢板点焊超声成像分析

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薄镀锌钢板点焊超声成像分析 4.7

采用水浸超声聚焦直入射法对镀锌薄板点焊焊核进行超声c扫描成像检测,分析c扫描图像中各特征部分的超声a扫描信号。超声波c扫描成像方法能够测量点焊焊核直径,检测焊核中常见的几种缺陷如气孔、裂纹以及飞溅,此外采用该方法还能对焊核的外观进行检测。为了获得更为精确的焊核内部结构信息,进一步分析了焊核内部不同形状缺陷的c扫描图像特征及a扫描信号特征,通过这些图像特征和信号特征能够判断焊核内部缺陷的形状及类型。因此,超声c扫描成像法能够在不破坏点焊焊核的前提下全面直观地显示焊核的内外部结构。该方法不仅能够用于评价点焊质量,而且还可以作为辅助手段用于点焊的其他研究中。

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薄镀锌钢板点焊超声谐振检测 薄镀锌钢板点焊超声谐振检测 薄镀锌钢板点焊超声谐振检测

薄镀锌钢板点焊超声谐振检测

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薄镀锌钢板点焊超声谐振检测 4.6

研究了低频超声探头的谐振特性,并将这种谐振特性用于镀锌薄板的点焊检测中。采用接触式低频探头对点焊进行检测时,检测探头能够接收到未焊薄基板产生的半波谐振高频信号,这些半波谐振信号的高频部分处于探头频带外的奇数次谐振频率附近。通过小波包变换的方法可以将这些高频信号从检测信号中分离出来并用于点焊的质量评价。分析小波包变换中各尺度信号,获取了能够评价焊核质量的超声波特征值并将这些特征值与点焊力学性能联系起来,提供了一种能够定量评价点焊质量的超声无损评价方法。此外,采用低频探头对点焊进行检测较之普通检测方法将大大降低检测成本。

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镀锌钢板点焊飞溅的控制_肖方明

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镀锌钢板点焊飞溅的控制_肖方明 4.5

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镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题 镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题 镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题

镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题

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镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题 4.8

通过对点焊喷溅形成机理的分析,结合镀锌钢板电阻点焊的特殊性,对白车身制造过程中产生点焊喷溅的影响因素进行了详细的分析。并结合生产现场的实际情况,对降低点焊喷溅的发生提出了相应的解决措施。对于提高车身表面质量、减低工人的劳动强度具有一定的实践意义。

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镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题

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镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题 4.5

镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题 上海通用汽车有限公司(201206)  包 晔 朱振友 摘要 通过对点焊喷溅形成机理的分析,结合镀锌钢板电阻点焊的特殊性,对白车身制造过程中产生点焊喷 溅的影响因素进行了详细的分析。并结合生产现场的实际情况,对降低点焊喷溅的发生提出了相应的解决措施。 对于提高车身表面质量、减低工人的劳动强度具有一定的实践意义。 关键词: 镀锌钢板 白车身 点焊 喷溅 researchonthespotweldingsplashinbiwwith galvanizedsteelsheet shanghaigeneralmotorscorporationlimited  baoye,zhuzhenyou abstract byanalysingthemechanismofth

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镀锌钢板点焊形核机理的研究 镀锌钢板点焊形核机理的研究 镀锌钢板点焊形核机理的研究

镀锌钢板点焊形核机理的研究

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镀锌钢板点焊形核机理的研究 4.6

通过比较板厚为1+1mm的镀锌钢板与等厚度的普通钢板的点焊形核过程,针对表面镀锌层对点焊形核的影响,研究了镀锌钢板在单脉冲和双脉冲点焊时的形核机理.分析表明:表面镀锌层会延缓熔核的形成;采用合理的镀锌钢板双脉冲点焊规范,能够有效地减少锌在熔核中的残余量,提高了点焊质量的稳定性.

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关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究 关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究 关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究

关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究

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关于镀锌钢板点焊电极寿命的研究 4.7

随着现代工业的发展,普通钢板的性能已经逐渐不能满足工业上的要求,于是镀锌钢板应运而生。由于镀锌钢板具有较好的防腐性能,因此在汽车制造业上得到了很大的推广。但是,由于镀锌钢板表面的锌镀层熔点较低会减小电流密度、接触电阻以及会对接头造成一定影响,会造成焊接时间增加或者焊接电流加大的后

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镀锌钢板点焊电极的强化技术

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镀锌钢板点焊电极的强化技术 4.6

镀锌钢板的电阻点焊可焊性较差,导致其点焊电极过早失效,因此,点焊电极的强化引起了广泛的重视。主要强化方法分为基体强化和表面强化。点焊电极通常是zr、cr等强化并经冷作硬化的cu合金,通过al2o3、tib2、zro2等对基体进行弥散强化,或对基体深冷处理,或通过渗金属ti、电刷镀co、离子注入w、电火花沉积tic、tib2、tin等对电极进行表面强化,可有效地提高电极的使用寿命。其中,电火花沉积tic、tib2涂层电极是一种新的电极表面强化技术,经过广泛工业应用效果显著。

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电极状态对镀锌钢板点焊质量的影响 电极状态对镀锌钢板点焊质量的影响 电极状态对镀锌钢板点焊质量的影响

电极状态对镀锌钢板点焊质量的影响

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电极状态对镀锌钢板点焊质量的影响 4.8

分别在现场和试验条件下对试验用镀锌钢板进行了连续点焊工艺试验,并对电极不同状态下焊接接头进行了组织性能对比分析。结果表明:电极状态的变化会引起焊接过程动态电阻的突变,在动态电阻突变前,点焊接头均为合格,而在动态电阻突变后,点焊接头均为不合格,因此动态电阻的突变可作为判定焊接接头质量的主要依据。

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热镀锌钢板中频点焊规范研究 热镀锌钢板中频点焊规范研究 热镀锌钢板中频点焊规范研究

热镀锌钢板中频点焊规范研究

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热镀锌钢板中频点焊规范研究 4.6

由于热镀锌钢板镀层厚、耐蚀性强以及成本低,因此汽车车身在镀锌板中以热镀锌为主。为了解决其焊接工艺参数范围狭窄的问题。我们采用doei具对焊接热镀锌钢板的中频点焊工艺参数进行了研究。

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镀锌钢板焊接工艺研究

镀锌钢板焊接工艺研究

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镀锌钢板焊接工艺研究 4.4

镀锌钢板焊接工艺研究 1.镀锌钢电弧焊 锌层的存在给镀锌钢的焊接带来了一定困难,主要的问题有:焊接裂纹及气孔的敏感性 增大、锌的蒸发及烟尘、氧化物夹渣及镀锌层熔化及破坏。其中焊接裂纹、气孔和夹渣是最 主要的问题。 1.1焊接性 (1)裂纹 在焊接过程中,熔化的锌浮在熔池的表面或位于焊缝根部。由于锌的熔点远远低于铁, 熔池中的铁首先结晶,液态锌会沿着钢的晶界渗入其中,导致晶间结合变弱。而且锌与铁之 间易形成金属间脆性化合物fe3zn10和fezn10,进一步降低了焊缝金属的塑性。因此在焊接 残余应力的作用下易沿晶界裂开,形成裂纹。 1)影响裂纹敏感性的因素 ①锌层的厚度镀锌钢的锌层较薄,裂纹敏感性小,而热镀锌钢的锌层较厚,裂纹敏 感性较大。 ②工件厚度厚度越大,焊接拘束应力越大,裂纹敏感性越大。 ③坡口间隙间隙越大,裂纹敏感性越大。 ④焊接方法用手工电弧

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镀锌钢板的标准

镀锌钢板的标准

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镀锌钢板的标准 4.7

1 镀锌钢板的标准 镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀,延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这 种涂锌的薄钢板称为镀锌板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。全世界锌产 量的一半左右均用于此工艺 [分类和用途] 按生产及加工方法可分为以下几类: a)热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中,使其表面粘附一层锌的薄钢板。目 前主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢 板; b)合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在出槽后,立即把它加热到50 0℃左右,使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性。 c)电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄,耐腐 蚀性不如热浸法镀锌板; d)单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板,即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂 装、防锈处理、加工等方

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镀锌钢板焊接工艺研究

镀锌钢板焊接工艺研究

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镀锌钢板焊接工艺研究 4.7

镀锌钢板焊接工艺研究 1.镀锌钢电弧焊 锌层的存在给镀锌钢的焊接带来了一定困难,主要的问题有:焊接裂纹及气孔的敏感性 增大、锌的蒸发及烟尘、氧化物夹渣及镀锌层熔化及破坏。其中焊接裂纹、气孔和夹渣是最 主要的问题。 1.1焊接性 (1)裂纹 在焊接过程中,熔化的锌浮在熔池的表面或位于焊缝根部。由于锌的熔点远远低于铁, 熔池中的铁首先结晶,液态锌会沿着钢的晶界渗入其中,导致晶间结合变弱。而且锌与铁之 间易形成金属间脆性化合物fe3zn10和fezn10,进一步降低了焊缝金属的塑性。因此在焊接残 余应力的作用下易沿晶界裂开,形成裂纹。 1)影响裂纹敏感性的因素 ①锌层的厚度镀锌钢的锌层较薄,裂纹敏感性小,而热镀锌钢的锌层较厚,裂纹敏 感性较大。 ②工件厚度厚度越大,焊接拘束应力越大,裂纹敏感性越大。 ③坡口间隙间隙越大,裂纹敏感性越大。 ④焊接方法用

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镀锌钢板焊接工艺

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镀锌钢板焊接工艺 4.8

镀锌钢板焊接工艺研究 1.镀锌钢电弧焊 锌层的存在给镀锌钢的焊接带来了一定困难,主要的问题有:焊接裂纹及气孔的敏感性 增大、锌的蒸发及烟尘、氧化物夹渣及镀锌层熔化及破坏。其中焊接裂纹、气孔和夹渣是最 主要的问题。 1.1焊接性 (1)裂纹 在焊接过程中,熔化的锌浮在熔池的表面或位于焊缝根部。由于锌的熔点远远低于铁, 熔池中的铁首先结晶,液态锌会沿着钢的晶界渗入其中,导致晶间结合变弱。而且锌与铁之 间易形成金属间脆性化合物fe3zn10和fezn10,进一步降低了焊缝金属的塑性。因此在焊接 残余应力的作用下易沿晶界裂开,形成裂纹。 1)影响裂纹敏感性的因素 ①锌层的厚度镀锌钢的锌层较薄,裂纹敏感性小,而热镀锌钢的锌层较厚,裂纹敏 感性较大。 ②工件厚度厚度越大,焊接拘束应力越大,裂纹敏感性越大。 ③坡口间隙间隙越大,裂纹敏感性越大。 ④焊接方法用手工电弧

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汽车用钢板电阻点焊工艺参数优化选择方法

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汽车用钢板电阻点焊工艺参数优化选择方法 4.7

汽车用钢板电阻点焊工艺参数优化选择方法 optimalspotweldingparametersselection forautomobilesteelplate 蔡洪能,王雅生,张占伟,杨宏伟 (西安交通大学材料科学与工程学院,西安710049) caihong2neng,wangya2sheng, zhangzhan2wei,yanghong2wei(schoolofmaterials scienceandengineering,xi’anjiaotonguniversity,xi’an710049,china) 摘要:针对电阻点焊过程非线性、多变量耦合和存在随机不确定因素的特点,提出了用正交实验法优选汽车用钢板电阻 点焊工艺参数,用较少的实验次数得到尽可能多的实验结果。通过分析各因素对电阻

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镀锌钢板

镀锌钢板

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镀锌钢板 4.4

镀锌钢板风管制作: a、风管制作 (a)风管的镀锌钢板规格,(表面无锈蚀,凸凹等现象,合格证等齐全)。 (b)矩形风管的长边与短边之比不大于4:1,风管尺寸为外径或外边长。 (c)矩形风管的弯管,采用内外弧形弯管,当边长≥500mm时,设置导流 叶片。 (d)矩形的三通与四通,采用分叉式。 (e)矩形风管或配件的四角组合采用联合角咬口。 (f)风管各管段间的连接采用可拆卸的形式,长度宜为1.8~4米。 (g)风管外边长允许偏差:当≤300mm时为-1~0mm。当>300mm时为-2~ 0mm。 (h)风管的转角接缝,要敲打严密,以免漏风。 b、风管与法兰 (a)风管与法兰的连接采用翻边铆接,翻边平整,宽度一致,且不小于6mm, 并无开裂与孔洞现象,咬口缝的重叠部分去除。 (b)矩形风管的四角翻边无豁口及孔洞。 (c)风管的加固一是管段长度超过1200mm,二是大边宽

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镀锌钢板的分类

镀锌钢板的分类

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镀锌钢板的分类 4.5

镀锌钢板的分类 转贴自ccw-icax(cad/cam/cae)论坛,仅供参考。 镀锌钢板的分类? 电镀锌钢板;镀铝锌钢板;热镀锌钢板有什么区别?还有叫什么所谓的“大花”“小花”之分? 我知道的: 电镀锌钢板:均匀灰色,主要进口 热镀锌钢板:浸镀,亮白色,好象是分大花/小花? 镀铝锌钢板? 用途:因为他们都有良好的耐腐性和外观,可节省电镀或再喷涂可争强耐腐性,但要避免划伤,尽量别 焊接 这个我知道啊, 电镀锌钢板(secc):耐指纹,具有很优越的耐蚀性,而且保持了冷轧板的加工性。 用途:家电产品,电脑机壳以及一些门板与面板,上海宝钢可以生产,但锌层质量较国外差很多。 热浸锌钢板(sgcc):国内尚无钢厂能生产出优质的材料,主要从国外进口的,台湾有chinasteel,shengyu steel corporation两家能生产。主要的特性:1>耐蚀性;2>上

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田利云

职位:消防设备技术员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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