双A臂式

决定一辆汽车的好坏其实有很多因素！有的时候由配置和产品力决定，但有的时候更是由一个品牌的底蕴来决定。从技术到故事再到用车，你想要知道的，本期Lab Q&A里都有了~

Q：为什么说双叉臂式悬架的运动性能比较好？

顾家栋：双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂（Double wish bone），相比麦弗逊式独立悬挂，双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。

但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异等特点，因此很多追求性能的轿车、跑车、SUV车型的前悬挂均选用双叉臂式独立悬架，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。

Q：阿尔法•罗密欧的名字和车标有什么含义？

顾家栋：2017年中国车坛的重要事件之一就是阿尔法•罗密欧正式进入了中国，虽然截止目前看来依旧属于是小众的选择，但不可否认的是阿尔法•罗密欧的众多特别之处引起了很多话题，第一个便来自它的名字和独特的车标。

大家都知道，汽车品牌的名字和标志都以简洁大方为主要诉求，但阿尔法•罗密欧却不一样。其标志将"Alfa Romeo"字样置于两个嵌套的圆圆圈上半部，中间是维斯康泰家庭的徽章，现在也是米兰市的市徽。

徽章分左右两部分，左边的红十字架是米兰大公的徽章，关于十字架的由来，当然与天主教有关；右边部分是蛇正在吞噬撒拉逊人的图案，传说维斯康泰公爵的祖先曾击退了使该城人们遭受灾难的"恶龙"。阿尔法•罗密欧品牌采用这个图案作为商标，主要是为了纪念米兰市的创始人维斯康泰公爵及其家族。

ALFA的第一款车型ALFA 24HP，搭载了世界上一款双顶置凸轮轴（DHOC）发动机

而至于名字的由来则略微简单了一些~首先要追溯到这个品牌的前身，也就是ALFA汽车公司，全称“anonima lombarda fabbrica di automobili”...好吧，我承认真的有点长，这家始建于1910年的汽车公司一直以生产高性能跑车以及跑车化轿车为目标，发展过程更是收获了不少荣誉，当然主要是以赛车为主（我就不一一列举了）。

1915年时，ALFA公司由于第一次世界大战的原因，“贡献”了自己的生产线，之后就和另一个集团合并了，这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团。于是乎，顺理成章，Nicola Romeo将自己的家族姓氏融入到新公司的名称中，成就了今日被众人津津乐道的阿尔法•罗密欧。

Q：为什么美国人停车喜欢车头朝里，车尾朝外？

顾家栋：在美国，很多停车场都挂着这么一副告示牌提醒来停车的司机：HEAD IN PARKING ONLY，意思是只允许车头朝里停放，就是说停车时得一头扎进去。这对于习惯车尾入位的中国人显得很奇怪不是吗？难道所有美国人都不会倒车吗？答案当然不是。

总结下来无非以下几大原因：首先是这样停车更方便，各位承认吧？对多数美国人来讲，车头朝里停车比车头朝外要简单利索、节省时间，且不容易撞到墙上或倒车时影响他人进出。

其次是美国是“车轮上的国家”，美国人喜欢搬家，也经常会有大件行李要移动。车头朝里，从后备厢拿进拿出家具就方便多了。搬家搬多了，久而久之就形成了车头朝里的习惯。

另外我也找到了很多不太靠谱的说法：比如美帝车位宽？斜向车位多？比较省油？防警察叔叔查水表？防止溜车和拖车？总之千奇百怪的都有，有的有点道理，而有的纯属胡扯了。

最后还有一点是听说车头朝里停车的话，发动机运转时，废气不会熏到墙壁、绿植、行人或者建筑物的出入口...哦，对了，车头朝内停对于防偷盗也有一定预防作用。