井盖产品等级

为了实现废弃资源的有效利用，日本颁布了包括《再生资源利用促进法》、《废弃物处理法》等一系列法规，确定了消费者对废弃物有垃圾密封、分类排放、不非法投弃和按规定付费的义务。因此，从法律上来说，日本民众将废旧金属交给回收企业处理不但不能获得利益，还需要向回收企业交纳处理费。盗贼若想将盗来的井盖变现，只能找非法金属回收商，而这些非法金属回收商往往是日本警方重点打击的对象。

在日本，大部分下水道井盖都有唯一的编号，且会被纳入下水道管理系统。以东京为例，东京下水道局给每个井盖都赋予了唯一编号，编号由井盖类型、井盖识别码和井盖修建日期共同组成，一方面可以快速识别出损坏的井盖，另一方面可以得知井盖何时寿命到期，应该维修更换。日本大多数井盖由私营的公有事业公司负责维护。

另外，日本下水道井盖上的图案设计和形状也因地 域、所属部门而异。市和区、町各级别政府管理的下水道，在井盖上分别以市花、区花、町花区别。若井盖损坏需要维修，立刻就能识别责任主体。个人拥有的下水道则会在井盖上标有"私"字和业主的姓以示区别。消防栓的井盖则多是长方形或刻有消防队员的卡通图案。

日本是个自然灾害频繁的国家，住宅区附近都设有"紧急避难场所"。有的避难所周围的井盖上，除了用箭头指示方向外，还涂上颜色，黄色箭头表示离避难所200米以内，红色则为100米以内。

中国不锈钢井盖的研发和面市的复合井盖制品，基本均按照以下三种技术路线进行。

(1)菱镁材料井盖(无机玻璃钢井盖);

(2)玻璃钢/不锈钢材料手糊井盖;

(3)BMC模塑料井盖;

在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。

根据国家最新标准GB/T 23858-2009的最新标准要求，

井盖荷载能力可以分为以下几种:

其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。

井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。

而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。

根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级:

第一组:(最低选用A15级类型):绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。

第二组:(最低选用B125类型):人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。

第三组:(最低选用C250类型):住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。

第四组:(最低选用D400类型):城市主干路、公路、高速公路等区域。

第五组:(最低选用E600类型):货运站、码头、机场等区域。

第六组:(最低选用F900类型):机场跑道等区域。

工程水平

在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。

日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。

贴合标准

在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决"吵闹的井盖"。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。

安全问题

2010年，日本高知县突降暴雨，导致部分下水道井盖脱落或破损，造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方政府设立"下水井盖紧急安全对策委员会"，对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题，并按照"锁定危险区域，划定危险等级，根据危险等级和现有能力彻底消除安全隐患"的原则制订了相应的"下水井盖紧急安全对策"。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。

可分为4类

A.金属井盖:铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等;

B.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料);

C.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料);

D.聚合物基复合材料检查井盖等。

一般分为圆形和方形。

在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

技术参数试验载荷:重型400KN，普型250KN，轻型125KN

弯曲强度:平均值22MPa冲击强度:平均值10J/m2

吸 水 率:1%

耐 酸 性:试样在20%

硫酸溶液中浸泡48h

表面无腐蚀，质量损失1%

1、强度高:菱镁检查，具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象，能彻底杜绝"城市黑洞"事故的发生。

2、外观美:菱镁检查井盖表面花纹设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。

3、使用方便，重量轻:产品重量仅为铸铁的三分之一左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。

4、防盗:菱镁检查井盖无回收价值，自然防盗;根据客户需要并设有锁定结构，实现井内财物防盗。

5、耐候性强:菱镁检查井盖通过科学的配方、先进的工艺、完善的技术设备使该产品能在-50℃~+300℃环境中正常使用。

6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。

在南京中华门外，南京城市记忆民间记录团发起人高松，近日意外发现了几个民国时期的老井盖。他兴奋地表示:"这可能是全国最老的窨井盖了"。此前，已在南京中山北路发现几个刻有"交通部首都电话局"字样的老井盖。记者分别采访民国史专家以及南京自来水总公司、南京电信局等单位后才发现，这些老井盖"不容小视"它们见证了第一批喝上自来水和第一批使用电话的南京人。

高松拍了几张老井盖的照片，其上"南京自来水厂"、"工务局"等繁体字样特别醒目。为了防止参观者过多对文物造成破坏，高松多了一个心眼:没有公布井盖的具体地址。事实上，这几个老井盖位于一家工厂的大门附近，如果不是有人指点，外人很难注意到它们有何特别之处。3个井盖之中，两个是正方形的，这区别于现今常见的圆形窨井盖，井盖一边刻有3个"工务局"的繁体大字，表面满满交错排列着"二"的图样。因为年代久远，井盖已被磨得光亮。 另一个井盖隶属"南京自来水厂"所有，不过上面标注的这几字都是繁体，井盖和现在常见的圆形窨井盖类似，图样像一个向日葵圆盘。井盖之上，和"南京自来水厂"的标注相对，是"大管闸"3个大字，应是显示这个井盖的用途。

和现今常见的窨井盖相比，这3个井盖完全是"超大版"，至少要大出三分之一的面积，井盖表面是渔网状线条，看起来简洁、大方，井盖的中央有一个小长方框，框内刻有"交通部首都电话局"的字样。

"在全国范围来说，这几个井盖很有可能是最老的井盖了。"今年3月，南京鼓楼区政协民国建筑研究专家张正康、文史委主任王天喜曾联名呼吁，建议加强对民国老井盖的保护。他们所指的正是上述中山北路上刻有"交通部首都电话局"字样的老井盖。

民国史专家、南京中国第二历史档案馆研究员王晓华介绍，1927年4月18日，国民政府定都南京后，着手进行城市建设，蓝本就是大名鼎鼎的《首都计划》，其中各个项目诸如功能分区、交通计划、市政工程等主持者都是外国专家或者留洋归国的高材生。正是在这样的背景下，"南京自来水厂"、"交通部首都电信局"得以建立。