风阀结构原理

风量调节阀

一、风量调节阀的特点

（l）对开多叶风量调节阀接管尺寸与全国通风管道标准化规定的矩形风管尺寸相同。

（2）风量调节阀叶片为对开式和顺开式，在通风、空气调节、空气净化系统中作为调节阀。

（3）通过试验测定，风量调节阀的气密性好，其相对漏风量在5%左右，调节性能好。

二、风量调节阀结构特征

（1）风量调节阀在叶片宽度全统一为四种规格，叶片状为菱形双叶片，叶片间采用软搭接，因此密闭性能良好。

（2）风量调节阀阀体构架用2毫米镀锌板冷轧成型后,以二氧化碳气体保护焊接或由普通Q235板加工焊接而成；叶片用1毫米镀锌板冷轧为瓦楞形，两片合成点焊插方轴，或2毫米G235钢板冷 压成形，单片冲孔插方轴或焊圆轴。

（3）调节阀分手动、电动，按所用材料分：碳钢板、镀锌板、铝合金板、不锈钢板四种，阀体结构及规格尺寸相同。

三、风量调节阀适用范围

广泛用于工矿、民用建筑暖通空调系统，对空气流量进行精确调节，是实现各种环境下控制通风模式的关键设备之一。其主要特点是运转灵活、噪声低、泄露量小 ，（密闭型泄漏量< 0.5%）工作温度区域宽,结构可靠,安全方便 。

电动风量控制

适用于送风或排风

风量范围约5∶1

压差范围20至1000帕

风量控制精度高，需确保风管的布置满足最佳的气流特性

出厂前设置好风量或编程，每台设备都在标定台上进行气流性能测试。相关参数都标识在贴于每台设备的测试标签上

如需要可在现场重新测量或设定风量值

水平或垂直安装

风阀可完全关闭

VAF阀片关闭时的气密性好，漏风量不超过5℅

调节器为机械部件，无需维护2100433B

通风阀内置式

内置式是通风阀涡轮机盖的一部分。通风阀的传动装置一般都用一个金属支架固定在压缩机盖上。内置通风阀一般使用舌形阀门。内置式阀门被广泛使用因为它低廉的造价，但是它不适合用在大马力引擎上。太小的内置式阀门经常会引起增压蠕动或增压摆动，一般表现为波动或不协调的动力曲线。

通风阀外置式

气式/分离式通风阀

分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。

内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”，是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少配备外置排气管。

气动风阀 采用上装式结构，在高压、大口径条件下减少了阀体自身的连接螺栓，增强了阀门的可靠性且能克服系统自重对阀门正常工作的影响。

1.灌满风后，热风阀打不开。

灌满风后，热风阀打不开，就电气来讲是联锁不好，冷风阀的第5点没有跳开，应将冷风阀再开大点即可（点坏除外）。还有可能是热风阀的本身极限第1点没合好。

2.送风转燃烧，冷风阀关了，热风阀无反应。

送风转燃烧，冷风阀关了，热风阀无反应的原因是冷风阀没关好，也就是“关好”的信号没有显示，或者是热风阀本身极限不好，第1点没合好。检查冷风阀第4点和热风阀第1点，进行处理即可。

3.休风时冷风阀的操作

（1）如果放风阀严，炉缸的残余煤气可能倒流窜入冷风管道，引起爆炸。

（2）如果放风阀不严，高炉达不到完全的休风，易发生烧伤和煤气中毒事故。