打捞浮筒

打捞浮筒一般有金属浮筒和橡胶浮筒两种。金属浮筒浮力较大，有500吨、400吨、200吨、80吨、40吨数种;橡胶浮筒浮力较小，有10吨和5吨两种。金属浮筒，外部有筒体、护木、梯子、系缆孔、速沉阀、充气阀、海底门等;内部有气箱、安全管、隔墙板、充气系统等;顶部有拖环、吊环、制缆器或缆桩等。平时金属浮筒安装在码头专用滑道上，或漂移于水面，一旦需要，由拖船拖航至打捞作业现场，根据打捞实施方案，将浮筒沉放在沉船两舷，将船底千斤穿过浮筒导缆孔套在浮筒的缆桩上，向浮筒内充入压缩空气，浮筒产生浮力紧靠在沉船两舷，从而使沉船浮起或脱脸。橡胶浮筒除挂在沉船固定位置或与船底千斤连接外，还可安放在沉船舱室内，充气后排除舱室的进水以提供浮力。

2003年5月28日清晨，浙江台州籍华顶山号集装箱轮在厦门海域失火后沉没。险情发生时，船上有9名船员，装载着20只标准集装箱和一些化学物品。海事部门决定利用打捞浮筒，将4只浮力总计2000吨的浮筒固定在沉船两侧，然后向浮筒内注入压缩空气，让沉船与浮筒一起浮出水面。经过救捞人员连续数日的紧张调试安装，6月12日下午，压缩空气被注入打捞浮筒，沉默在水中15天的"华顶山"号终于被成功打捞出水。

2011年10月28日，一艘巴拿马籍货轮在青岛港主航道附近沉没。2012年1月9日中午12点，北方大港青岛港主航道上，在两只800吨和两只1200吨大型打捞浮筒缓缓抬浮下，沉没的巴拿马籍"东方日出"轮(ORIENTALSUNRISE)被成功打捞出水。打捞主要依靠四个浮筒，两个浮筒容积各是1200立方米，另外两个各是800立方米。浮筒充水后放在水中，由潜水员将浮筒绑在船上，随后向浮筒充气，依靠浮筒浮力使船浮上来。从开始到将沉船打捞出海面，交通运输部烟台打捞局经过22个有效作业日的施工。

打捞浮筒(salvagepontoon) 是打捞沉船、沉物的专用装备 ，由三个浮力舱和空气室组成，包括进排气、进排水、缆索绑扎等系统，是快速处理港内、航道、海上突发性、灾难性应急抢救的重要设备之一。 2008年7月18日，由芜湖潜水装备厂制造的1200吨打捞浮筒通过验收，交付使用，正式承担中国沿海打捞待命任务。截至2008年，1200吨打捞浮筒是世界上最大的打捞浮筒。