外观上,亮桔色的单一车身颜色让BMW M3 GTS与其他车型明显区别开来。BMW M3 GTS独有特征还包括亚光黑的外部组件,比如BMW双肾格栅、车顶饰条和合金轮毂,以及黑色氧化铬质地的侧进气口组件。除了标准CFRP车顶和钛合金后段消声器之外,中央控制台和车门面板的超轻结构、聚碳酸酯后侧窗和聚碳酸酯后窗、后排座椅的减省和专为该车型配置的隔音设备都保证了重量的优化。根据DIN,BMW M3 GTS包括翻车保护杆和Drivelogic 7速M双离合变速箱的空载重量为1530公斤(BMW M3:1600公斤)。如果客户有特别的需求,BMW M3 GTS还可以选配在BMW M3中标配的空调和音响系统。

BMW M3 GTS造价信息

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M3 大样和要求详见附件,含安装费及辅材|50m² 3 查看价格 广州市荔湾区博睿木制品厂 广东   2021-05-12
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BMW M3 GTS基本简介

BMW M3 GTS的功率质量比显著降低,至3.4千克/马力,完美展示出其无与伦比的运动潜能。得益于为赛道而特别调教的变速箱和悬架,BMW M3 GTS从0加速到100公里/时仅需4.4秒,而仅用22.5秒即完成1000米加速,最高车速可达305公里/小时。经过20年的发展和4代车型的演变,BMW M3在汽车运动中取得了辉煌的成功。精准、平衡的整体理念确保了最新一代BMW M3在赛道上的杰出表现。BMW M3 GT2正在长距离赛事上掀起相当大的轰动。BMW M3也是BMW重返“德国房车大师赛”举足轻重的推动力。

与此同时,BMW正在俱乐部赛事参与中树立多项新标准。BMW M3 GTS在性能方面的巨大潜力淋漓尽致展示了BMW在赛车和高性能公路汽车研发方面数十年的丰富经验。赛车运动所需的强劲动力来自一颗动力澎湃的“心”——一台高转速8缸发动机。在极为广泛的转速区间内,这款由BMW M公司专门为BMW M3开发的V8发动机可以持续传递出无以伦比的巨大牵引力,拥有足以满足赛车需求的卓越性能。而在BMW M3 GTS身上,这款本已强大的发动机在排量、功率输出和最大扭矩各方面变得更加强悍。气缸冲程由75.2毫米增加到82毫米,从而发动机排量得以从3999毫升提升到4361毫升。在发动机转速达8300转/分时,331千瓦/450马力(BMW M3:309千瓦/420马力)的强大动力从更宽大的燃烧室中迸发而出。车型的最大扭矩也增加40牛顿米,达440牛顿/3750转/分。

源于赛车运动的独特结构特征包括底座结构的铝硅合金曲轴箱、独立节气门、具备离子流技术的爆震传感器以及经过动态优化的油底壳设计。专为BMW M3 GTS开发的轻质排气系统,包括该车型专用的初级催化转换器和钛质后段消声器,显著优化尾气排放和噪音排放。专为BMW M3开发的Drivelogic M双离合变速箱完成动力传递。这款7速传动系统的工作原理与赛车的相同,保证车辆在急加速时,动力传输没有丝毫间断。BMW M3 GTS的传动系统也是针对发动机的改进进行的专门调校。

BMW M3 GTS内部介绍

BMW M3 GTS的内部极为重视赛道上的最优性能和最高水平的安全性。设备包括纯粹的竞技桶形座椅、碳内饰和Alcantara真皮材质的M方向盘。车门和后舱的侧壁衬条也是Alcantara真皮材质。BMW M3 GTS在B柱后标配翻车保护杆。此外,车体上还为六点座位安全带提供了固定点和可选择的翻滚护架扩展装置,以及用于日常道路驾驶的三点自动安全带。BMW M3 GTS还提供为驾驶员和前座乘客额外提供的六点安全带和一部灭火器。

BMW M3 GTS外观介绍常见问题

悬吊

高性能悬架可根据赛道状况调节设置。车型的悬架技术同样源自赛车运动,并基于BMW M3双门轿跑车的前后轴结构。不同的是,BMW M3 GTS同时配备了一个刚性后轴支持和弹簧减震器,减震器可根据牵引力和压力的变化独立调节。此外,前、后轴弯度以及车辆高度都可根据运动赛事的需求改变。BMW M3 GTS的前悬架降低了16毫米,后悬架降低了12毫米。

制动器

BMW M3 GTS的高性能刹车系统采用固定卡钳式结构,在前轮上是六个活塞,后轮上是四个活塞。与BMW M3相比,BMW M3 GTS的前刹车盘的直径增加了18毫米,后刹车盘的直径增加了30毫米。此外刹车管还加装了钢质护板。DSC动态稳定控制系统的专门调校,包括ABS和M动态模式(MDM)进一步提升了BMW M3 GTS的运动潜能。亚光黑混合材质轮胎和Y型轮辐、19英寸M轻质合金轮毂确保了车辆加速和刹车时扭矩的最佳传输。

日前,来自BMW中国的消息称,BMW M3 GTS即将上市销售,并有望同步引入到国内市场。据了解,在性能和安全性方面,这款高性能BMW M3双门轿跑车车型拥有一颗“最强劲的心”——一台331千瓦/450马力的发动机,既为参加俱乐部赛事运动奠定理想的基础,又完全符合道路驾驶的的官方法规。BMW M3 GTS由BMW M公司制造。除了排量更大,更加凌厉的V8发动机、专门调校的Drivelogic 7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术,这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化。 宝马M3在上一代车型中就推出过一款顶级性能版M3 CSL,通过对车重的控制和动力系统的调校,得到更好的动力表现。而这一代的宝马M3 GTS依然如此,动力系统为4.4L V8发动机,最大功率450马力,与之搭配的是7速双离合器变速箱。

BMW M3 GTS外观介绍文献

12万m3/h等级空分设备的研制 12万m3/h等级空分设备的研制

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2011年初,杭氧签订了12万m3/11等级空分设备的供货合同,这是目前世界上最大等级的空分设备。介绍12万m3/h等级空分设备研制的基本情况、主要技术内容、重大项目管理方法和设计需要的关注点等内容,阐述杭氧现阶段在特大型空分设备研制方面的技术水平,指出杭氧在“重两头,拓横向,做精品”的清晰战略思想指导下所取得的成绩。

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BMW MINI E外形

MINI E车型的外形和普通的MINI COOPER相似,车顶上大大的卡通插头图标,表明了它的环保理念。MINI E省去了油箱主入口(变成了充电的插座)和车尾的排气管。

BMW MINI E速度

MINI E搭载了动力为150KW的电动马达,它最高可以为MINI E提供

220N·m的扭矩。因此,从技术参数上看,MINI E的动力绝对不成问题,电动机的功率高达150千瓦(204马力),足以和一款2.5升的汽油发动机媲美。而MINI E也能够轻松地依靠这个电动机,实现8.5秒内从0加速到100km/h的加速性能。

BMW MINI E续航里程

MINI E一次充电的最大续航里程达到250公里;充满所配的锂离子电池组后,它一次性行驶里程可以达到170公里。这也是MINI E电动汽车的最大突破。

BMW MINI E设计理念

MINI E是BMWProject i的首项成果,该计划的任务是为用于超大型城市用车而设计的车型研发出多个解决方案

BMW MINI E产品简介

MINI E所运用的是纯电动的技术。MINI E的锂离子电池位于MINI E后备箱中,由三个单元的5088个电池组所组成,最大容量可以达到35千瓦时,电流可以达到500A,电压可以达到345-403伏特。充电方式也算是比较简单的,通过一条电缆,接通普通的家庭电路,就可以进行充电了,并可与所有标准的电源接口连接。

MINI E的电动机和汽油机一样位于汽车前端,MINIE装备了一台输出功率高达150Kw(204马力)的电机,最大扭矩为220Nm。除了零排放,与传统内燃机驱动的汽车相比,MINI E更具经济优势。

MINI E的出现为“节能、清洁、环保、可持续“理念下的出行方案提供了全新可能。MINI E 所缔造的平均170公里的续航里程和 204 马力的意义,不仅继承了宝马卓越的动力性和敏捷出色的操控,而且真正实现了行驶中的零排放,更是宝马集团在无 CO2 排放出行的可选驱动理念研究道路上重要的先导性研发工作。

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特色 波尔多酒红色皮革,机身顶部有刻有BMW

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