由中国电工技术学会工业与建筑应用电气专业委员会和学会挂靠单位中机国际工程设计研究院有限责任公司联合主办、东南大学建筑设计研究院和国际铜业协会(中国)联合承办的2011年电气学术交流会,于4月26～28日在江苏省南京市榴园宾馆召开。
4 总结 环境污染的日益严重和传统能源的日益紧缺促 成了新能源汽车的研发热潮。以质子交换膜燃料电 池为动力源的燃料电池车成为最有前途的一种新能 源车解决方案。本文首先介绍了质子交换膜燃料电 池的工作原理 ,然后以传统城市公交客车为原型 ,开 发设计了燃料电池车动力系统。最后利用 Adviso r软 件进行了整车动力系统仿真验证。仿真结果表明该 动力系统设计能满足整车动力性能要求。 参考文献 : [ 1 ] 箭弃非 ,邓志红 ,肖恺. 车用质子交换膜燃料电池发动 机系统控制技术现状研究 [ J ]. 应用能源技术 , 2007, (1) : 8 - 12. [ 2 ] 刘志茹. 燃料电池混合动力汽车参数匹配与控制策略 研究 [D ]. 吉林大学 , 2003. [ 3 ] KIM M J, PENG Huei. Combined contro l/p lant op tim ization
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