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小跨径连续钢构桥图
大跨径连续钢构桥线形与高程控制研究
大跨径连续钢构桥线形与高程控制研究
随着我国桥梁建设的不断发展,桥梁建设技术也在不断提高和进步。大跨径连续钢构桥结构性能好,施工工期短,跨越能力强,具有较强的技术优势。但是连续钢构桥的主要缺点是在荷载的作用下会对主梁的线形和桥墩的高程产生不利的影响,本文就是以此为研究对象。
大跨径连续钢构桥的安全管理与风险控制
大跨径连续钢构桥的安全管理与风险控制
1工程概况丽攀高速C12合同段起讫桩号为K43+232-K44+558,路线全长1.326km,公路等级为四车道高速公路,设计速度为80km/h,整体式路基宽度24.5m,中央分隔带2.0m。桥梁宽度:整体式24m,分离式11.75m;设计荷载为公路-Ⅰ级;设计洪水频率1/100,特大桥1/300;本地区地震基本烈度为度Ⅶ;航道等级III-(3)。主要工程数量有:路基挖方20.4万立方米,路基填方4.145万立方米,弃