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更新时间:2024.03.23
消防车道及消扑救面的处理

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1、消防车道不应小于 4m 宽,转弯半径内径 12m,外径 16m。消防车道最大坡 度 8%。 2、高层民用建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高 层民用建筑的两个长边设置消防车道。 3、消防车道距高层建筑外墙宜大于 5m,消防车道上空 4m 以下范围内不应有障 碍物。 4、尽端式消防车道应设回车场,回车场不宜小于 15mx15m ,大型回车场不宜 小于 18mx18m ,消防登高面不小于 8mx15m。 2设计控制要点 1、位于地库顶板上的消防通行区域应核算加强结构配筋, 若调整超出加强范围, 需重新验算荷载或重新配筋。 2、消防车道转弯半径不应更改,可采用设置平道牙铺设隐形路面解决。 3、消防回车场轮廓及尺寸各地规定不一。一般常用 18mx18m 、15mx15m ,正 方形或四边形(如梯形或其它异形),不应用 12mx12m ,不宜采用回车道(报 建不易通过),不

略论高层建筑的“消防扑救面”

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略论高层建筑的“消防扑救面”宜昌市消防支队刘辉新的GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》已于1995年11月工日正式施行。有人认为,高层建筑的"消防扑救面"满足规范4.1.7条就可以了.但笔者认为,还应当同时满足有关规定,才能较好地解决高层...

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