黑龙江工程学院本科生毕业设计 I 摘 要 万向传动装置是汽车传动系统中的重要组成部分，万向传动装置位于变速箱和驱 动桥之间，一般由万向节、传动轴和中间支承组成。万向节能实现变角度动力传递； 传动轴把变速器的转矩传递到驱动桥上；中间支承能补偿传动轴轴向和角度方向的安 装误差和车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。万向传动装置 的功用是在汽车行驶过程中，在轴间夹角及相互位置经常发生变化的两个转轴之间传 递动力。 本文主要是对汽车的十字轴式万向传动装置进行设计。根据车辆使用条件和车辆 参数，按照传动系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主 要为：十字轴、万向节、传动轴、中间支承的参数确定，并进行了总成设计主要为： 十字轴的设计，万向节的设计、传动轴的设计以及中间支承的设计等。并通过 Pro/E 建模和有限元 ANSYS软件对设计万向传动装置进行结构分析，根据
摘 要 汽车的万向传动轴是由传动轴、万向节两个主要部件联接而成， 在长轴距的车辆 中还要加装中间支承。 万向传动轴主要用于工作过程中相对位置不断改变的两根轴间 传递转矩和旋转运动。 在本世纪初万向节与传动轴的发明与使用， 在汽车工业的发展 中起到了极其重要的作用。 随着汽车工业的发展， 现代汽车对万向节与传动轴的效率、 强度、耐久性和噪声等性能方面的设计及计算校核要求也越来越严格。 本毕业设计将 依据现有生产企业在生产车型 ( CA1041)的万向传动装置作为设计原型。在给定整车 主要技术参数以及发动机、变速器等主要总成安装位置确定的条件下， 对整车结构进 行了分析，确定了传动轴布置方案，采用两轴三万向节带中间支承的布置形式。在确 定了传动方案后，对传动轴、万向节总成、中间支承总成进行设计，使该总成能够在 正常使用的情况及规定的使用寿命内不发生失效。 关键字：传动轴；万向节
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