第 1 页 共 6 页 基床翻浆冒泥病害的成因与整治 *** 一、前言 铁 路运输永恒 的主 题是安全生 产。 安全生产的关键 就是确保人身安全，铁道线路是铁路运输的基础。 身为 铁路工务部门的一名职工如何搞好工务线路设备的 维修 养护工作，为 铁路运输安全畅通夯实基础是我们的职责。 我段管辖的 皖赣线单线由于地理地质情况特殊，受各种 不利因素影响，基床翻浆冒泥严重，给工区的日常 养修 造成了很大的难度，如何解决基床翻浆给线路设备带来 的病害，是摆在工务部门面前的一道难题。 本人 *** ，1982 年入路， 1989 年担任线路工区工长， 长期从事线路养护工作， 2003 年开始从事线路大、中修 工作，现任工队队长。在此我结合本人近年来在大 中修 方面的施工经验，以皖赣线基床翻浆的病害处理，谈一 些基床翻浆冒泥整治的个人看法。 二、基床翻浆冒泥产生的原因 1、道 床的沉陷变形。皖 赣单
铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路 工 第四部分 技师 一、填空题 1.轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及 轨道加强设备 组成。 2.轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时， 具有足够的 强度、稳定性、 平顺性 和合理的维修周期。 3.轨道加强设备主要有 防爬设备 、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。 4.钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的 大修周 期 ，减少养护维修工作量。 5.钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及 行车速度 。 2 6.钢轨类型为 60kg/m的钢轨总断面积为 77.08cm 。 7.为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂， 钢轨长期在列车周期性 重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的 冲击韧性 。 8.应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道 周期性不平顺 。 9.钢轨接头应采用对
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