铁路防洪应急预案 1 总则 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通， 有效预防、 控制暴雨和洪水灾害以及由此引 发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害 ,提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾 害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防 汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华 人民共和国防汛条例〉细则》。 工作原则 1.3.1 统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急 实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任 部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主， 安全第一。 防洪工作贯彻 “建重于防、 防重于抢 ”的预防为主指导 思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢
. . word 完美格式 2018 年铁路防洪工作总结 （设备概况）我段共管辖 XX、XX、XX 线正线设备 87.15km ， 站线 49.21km ，路基本体总长 11.59 km ，排水设备总长 28.56km 。管内 77%以上的区段处于秋林地带，地质条件复杂， 路基基础不稳，防洪形势严峻。为确保防洪安全， 我段认真贯彻 落实铁路局《 2018 年雨季防洪命令》和《防洪管理办法》的要 求，多次召开会议进行专题研究，抓早抓细，扎实工作，真正从 物防、技防、人防方面提高防洪工作水平， 全面夯实防洪工作基 础，确保汛期运输安全持续稳定。现总结如下： 一、 2018 年汛期雨情 1、降雨 情况 截止 2018 年 10 月 1 日，我管内出现明显降雨过程 26 次， 单次最大降雨量为：太焦线 137.4mm （7 月 8 日 -13 日），最大 小时降雨量为：焦线 73.7mm （7
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