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更新时间:2024.04.21
隧道结构健康自动化监测系统组成

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本文档详细讲解了隧道结构健康自动化监测系统的结构组成及优势。

提高隧道二衬防水施工质量QC小组成果

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1 提高隧道二衬防水施工质量 一、工程概况 新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段全线站前工程施工 PM-4标, 正线里程 DK312+100~DK348+200,标段全长 35.347km,途经清流县 的龙津镇、嵩口镇、灵地镇、田源乡。标段共计隧道 20.7092Km/10 座,其中 L≥4km隧道 15428.2m/3座, 1Km<L<2Km隧道 2589m/2 座,L<1Km隧道 2692m/5 座。 本标段隧道防水主要采用防水板和无纺布组成的分离式防水层, 防排水主材选用分离式 EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)防水板,本标 段共计采用防水板 434351m2。 隧道防水采用防水板与无纺布分开铺设, 应先在初期支护上吊挂 无纺布,在利用无纺布上设置的粘结点(圆垫片)把防水板固定在无 纺布上。无纺布上的暗钉圈固定点间距为:一般拱部 0.5~0.8m,边 墙 0.8~1.0m,底部 1.0~1

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