通过对山区道路交通事故资料调查分析,研究了道路条件对行车安全影响,在此基础上从四个方面建立了相应的评价指标体系。将变权原理引入模糊综合评价,采用惩罚型变权模式,建立了山区道路安全评价变权综合评价模型。通过实例应用,分别采用常权和变权两种方法计算,结果表明,采用变权模糊综合评价法得到的结果更容易区分评价等级,能够突现出部分指标因素在较差情况下时对道路整体安全水平的影响,评价结果更接近实际。
1 一、工程概况 ： 1、本项目起点位于张家口市东环王家寨通道处，起点桩号 k0+000； 终点位于本路线 k0+242.860 处，形成环形闭合圈，终点桩号为 k6+218.849。 道路标准：城市道路主干路；建设规模： 6.219km；设计行车速 度：40公里 /小时；荷载等级：公路——Ⅱ级。 路基标准横断面：路基全宽 14.00m，其中：行车道路面宽 8.0m， 路牙石宽 2*0.1m，人行道宽 2*2.9m； 路面结构层：①行车道： 5cm中粒式沥青混凝土面层； 15cm水泥 稳定级配碎石基层；15cm水泥稳定天然砂砾底基层。②人行道：5cmC25 水泥混凝土六棱块面层； 10cm砂砾找平。 2、路基 ①土方数量 挖土石方 849327m3，填土方 1147020 m3；路线土石方总方量 1839520 m3。 ② 排水与防护 浆砌片石排水沟 705.6 m 3，浆砌片石截水沟
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