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挖土石方

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1 国诚集团有限公司 万盛丛林互通至黑山八角公路工程 一标段 路基挖土石方 施工技术交底 国诚集团有限公司 丛林互通至八角公路工程一标段项目经理部 施工技术交底书 编号: 工程名称 路基工程 部位名称 K0+000~K2+600 工序名称 路基开挖土石方 交底日期 2014年 10月 10日 2 交底内容: 一、设计概况 一合同段工程长: 2600m,共有挖方: 145365m3,其中石方: 109455m3,土方:35910m3, 填方 117295m3,路基填方所需的填料就近利用挖方填路基 ⒈施工准备 ? 施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测 量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》的要求。并将测量方法及成果资 料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡

土石方运输价格研究

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土石方运输成本研究 一、现状: 运价高低决定利润高低,但不应该低于成本,现 在的土石方运输行业,不超载亏损是发展太快管理跟 不上可以理解,超载四倍还亏损不理解。十二吨的自 卸车,老板按国家不超载运输的预算拿钱,现在不论 土石方装二十多方算平箱二十方,超载两到四倍,却 不按吨位计价,按方量计算,相当于限速二十码的施 工道路平路不超载的运费,而且十年未涨价。按国家 预算和超载换算,他们利用超载最多时一年从一辆车 上捞上百万元的外侩,却不管坡度和超载少拉趟数多 烧油等因素,更不让百姓讨价还价,只有超载成本低 的平路运输土方,只亏损掉利润,可以满足百姓挣工 资的愿望,坡度运输石渣和砂砾料,除去维修等开支 不够折旧费,公路运输虽然只上单班,由于速度快节 约的成本超过了超载成本,可以实现利润,但这种活 很少。工程预算价是国家指导价,法律有不能低于指 导价的百分之七十的规定,根本没人执行,还说现在 是市

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