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更新时间:2024.03.24
立柱钢筋保护层厚度控制方法

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立柱钢筋保护层厚度控制方法 目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构, 在钢筋混凝土构件中混凝 土一方面与钢筋共同参与受力, 同时保护钢筋免受外界侵蚀。 但由于混凝土自身 逐渐风化的特性,混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结 构,逐渐变得疏松, 甚至出现裂隙。 钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响 构件的耐久性,严重的甚至使构件早早失效。 本文针对高速公路大量采用钢筋混 凝土墩柱的特点, 结合项目特点的体会, 探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措 施。 一、研究背景 对于钢筋混凝土构件而言, 保护层的重要性是不言而喻的。 保护层过小, 可能导 致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能; 保护层过大有两种情况, 一种是构件尺 寸不变,缩小钢筋尺寸来达到目的, 这样就导致了钢筋位置偏移, 减弱了钢筋的 承载作用,有可能引发安全事故;另一种情况是钢筋尺寸不变,构件尺寸变大, 这将

立柱钢筋保护层厚度控制方法 (2)

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立柱钢筋保护层厚度控制方法 目前高速公路桥梁下部结构大量采用钢筋混凝土结构, 在钢筋混凝土构件中混凝 土一方面与钢筋共同参与受力, 同时保护钢筋免受外界侵蚀。 但由于混凝土自身 逐渐风化的特性,混凝土表层会随时间逐渐失去混凝土自身的密实的水泥石结 构,逐渐变得疏松, 甚至出现裂隙。 钢筋混凝土中如果钢筋的保护层不足会影响 构件的耐久性,严重的甚至使构件早早失效。 本文针对高速公路大量采用钢筋混 凝土墩柱的特点, 结合项目特点的体会, 探讨墩柱保护层厚度控制的相关施工措 施。 一、研究背景 对于钢筋混凝土构件而言, 保护层的重要性是不言而喻的。 保护层过小, 可能导 致钢筋在使用期限内严重锈蚀失去功能; 保护层过大有两种情况, 一种是构件尺 寸不变,缩小钢筋尺寸来达到目的, 这样就导致了钢筋位置偏移, 减弱了钢筋的 承载作用,有可能引发安全事故;另一种情况是钢筋尺寸不变,构件尺寸变大, 这将

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