f j l0 E 、 每 体强钠 螺港湿 # ‘ “ I996 第 2 ／ ， 1叶东汽车制造厂 扬香远 董 超 Lf t／ _ ● P — _ 一 — — _ ● - ‘ 一 窖l呵弃车的世Li-好蛔：．降 与空j厨系统的市置设 汗峦切帽关外，还与整车的隔热保温有很尢关系。固 慧，在空调系缱的设计中．隔热保温是不可忽视的重 要 碍= l 车身结构隔热保温的重要性 革号的前写围．￡百例围和顶盖直接受太阳的 哪时柙讣羿气温气流的影啊 ．是车身结构的晟大传 砖断l冉～约占整车的 【 )．其隔 热保温效果的好衄=． 计董车空凋性能茸韫夫的影响 。 豫去前后甩窗玻璃、侧宙和车门外 车身 前后 【I{，．f右侧冒和顶盖骨架结构处的隔热保温面积占 谋上比重．在处理隔热保媪时，应根据不同车型的使 用情况 硬整车设汁制造的经济成本 干以综合考 艨
1 前言 河北长安胜利汽车有限公司 曹金玉 张志卿 随着 人民生活水平的 日益提高 ，国产轻 型空调客车的市场需求逐年递增．作为直接 影响司乘人员乘座舒适性重要指标的车内隔 热性能也正被国内越来越多的汽车生产厂家 所重视。空调客车的隔热性能差 ，不但造成车 内热(冷)损失，也会消耗加热(或制冷)设备 更多的能量 +而且会使车厢 内表面对人体的 热辐射增加．甚至出现结露现象．致使司乘人 员产生不舒适感 另外，空调客车的隔热性与 其密封性密切相关 ．整车密封性差也 同样不 能保持车内司乘人员所适宜的温度 针对 目 前国产轻型空调客车车身部分隔热性能较差 的问题 ，提 出如下措施。 2 隔热措施 困： 一 圉5 后乘客门结构 底座 3．2 问题分析和解决措施 a)乘客上、下车反复踩踏步．造成踏步 梁下沉．门与门框间隙增大 ； b)钢球与底轴(无螺纹
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