目 录 第一章 编制依据 ......................................... 1 第二章 编制原则 ......................................... 1 第三章 工程概况 ......................................... 1 一、工程概述 .......................................... 1 二、既有线情况 ........................................ 2 三、 施工特点、重点及难点 ............................. 2 第四章 施工组织及工期安排 ............................... 2 一、施工组织 .................................
既有线涵洞接长施工线路加固方案 中国交通频道 涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构， 而 拆除部分恰处于路基边坡处， 对路基边坡稳定有重大影响。 尤其 是大孔径（孔径大于 3 米）涵洞，因基础厚度及换填厚度较大， 导致基坑开挖深度深、开挖范围大，若不对线路进行加固，则直 间危及行车安全。而常用的扣轨方法满足不了最低行车速度 45KM/h 的要求。为此根据现场的实际情况，我队拟采用抗滑桩 对线路进行加固。 一、施工方案 1、路基加固抗滑桩布置 抗滑桩在涵洞轴线两侧对称布置， 其中路基一侧边坡上设置 两根，坡脚处设置一根，每侧设置 3 根。抗滑桩采用边长为 1 米、壁厚 10 厘米的混凝土方型护壁，人工挖孔至涵洞基础底面 以下 4 米 ,孔内置钢筋笼 ,灌注 C20 混凝土超出路基填土顶面 0.5 米。桩边长为 1 米，桩中心距 2.5 米。具体桩位布置见“抗滑桩 布置平面示意图”
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