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更新时间：2024.04.20
基坑坍塌事故的应急措施 1、在基坑开挖前，应预计事故发生的可能性，作好基坑抢险加 固的准备工作： （1）落实应急救援小组人员，明确责任； （2）建立基坑监测信息反馈系统； （3）落实反压材料的来源与运输； （4）准备止水堵漏的必要材料和设备； （5）准备加固用的钢材、水泥、砂、编织袋和设备； （6）了解地下管线阀门位置。 2、当支护结构地面周边出现裂缝时，必须及时用粘土或水泥砂 浆封堵。 3、如果基坑支护结构变形较大，可以采取坡顶卸载或削坡、坑 内停止挖土作业、适当增加支撑或锚杆、堆砂包反压坑脚等措施。 4、如果基坑壁漏水、流土，引起坑外地面或道路下陷、建筑物 倾斜或坑周管道断裂等时， 应采取停止坑内降水和施工挖土、 迅速灌 注堵漏材料（如速凝水泥浆液、化学浆液、树脂材料等）等措施处理 渗漏；严重时应立即停止基坑开挖和在坑内回灌水， 使坑内外水位平 衡，关闭该段管线阀门， 用粘土阻塞夯实再
中铁港航局南宁轨道交通一号线一期工程土建施工 03 标 基坑坍塌应急预案 1 防基坑坍塌事故应急预案 南宁地铁 1号线 03合同段位于 1号线西段，鹏飞路站区间起止里程为 YCK2+915.468～ YCK3+125.268，长约 209.8m，鹏飞路站 -西乡塘客运站区间左（右）线起止里程为 Z（Y） CK3+125.268～Z（Y）CK4+578.202（578.20），右线长 1452.934m。车站采用明挖施工，区 间采用盾构施工，为了积极应对可能发生的潜在的基坑坍塌事故，使其在发生时能高效、 有序地组织事故抢险工作，能得到有效控制，最大限度地降低或减少人员伤害、财产损失 和对环境造成的负面影响 , 维护正常的社会秩序，依据《中华人民共和国安全生产法》第 十七条、《建设工程安全生产管理条例》第四十九条规定，结合南宁地质情况、工程施工 特点、范围，施工现场易发生基坑坍塌事故的部位等
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