山地景区道路设计浅析 摘要：本文针对山地景区道路设计中的设计特点，道路线形、平面、竖 向、路面结构等方面所遇到的问题进行分析，作者结合中国西部某景区 道路设计实例提出自己的观点和建议。 关键词：景区道路；线形设计；平面设计；竖向设计；路面结构设计 1 引言 当中国的城市建设进入一个新世纪后，人民经济实力、生活水平和 品质的不断提高，对外出旅游的意愿也越来越强烈，参与外出旅游的人 口越来越多。我国的旅游业长期的保持 7%年均增长率，已经成为国民经 济新的经济增长点，旅游业带动了相关产业和社会经济的全面发展，已 经成为我国经济发展的支柱产业之一。西部大开发战略提出后，总结以 往的发展经验，逐渐形成“西部大开发，旅游要先行”的一致共识。中 国西部地处山区，有着丰富而独特的旅游资源，但西部地区旅游交通面 临着路网密度低，通达水平低，道路等级、质量差的难题，滞后的基础 设施建设严重制约了西部地区旅
园林常用尺寸 --- 收集 作者： 末末 1. 步行适宜距离： L ＝500.0m 2. 负重行走距离： L ＝300.0m 3. 正常目视距离： L<100.0m 4. 观枝形： L< 30.0m 5. 赏花： L ＝9.0m 6. 心理安全距离： L ＝3.0m 7. 谈话距离： L>0.70m 居住区道路： W>20.0m； 小区路： W＝6.0 ～ 9.0m； 组团路： W＝3.0 ～ 5.0m； 宅间小路： W>2.50m； 园路、人行道、 坡道宽： W＝1.20m， 轮椅通过： W≥1.50m， 轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度 : L<120.0m, 尽端 回车场： S>12.0m ｘ12.0m 楼梯踏步 室内： H < 0.15m，W > 0.26m； 室外： H＝0.12 ～0.16m，W＝ 0.30m～0.35m； 可坐
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