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航道海事
上海海事大学港航航道工程学
上海海事大学 200710613004 第二章 河流与航道 1. 平原河流横断面 a)顺直过渡段 抛物线断面 ；b)分汊河段 马鞍形断面 ；c)游荡河段不规则 断面； d)弯曲河段不对称的 三角形断面 2. 河流阶地：台阶状地貌。四类： (1)侵蚀阶地 (2)堆积阶地 (3)基座阶地 (4)埋藏阶地 3. 河流节点：由抗冲性较强的突岸形成并对河势变化起控制作用的河岸形态。 4. 河流水力特征 ： 河流系统中最活跃、最关键的因素，开发河流水能资源的主要依据， 影响河床变形的主导因素。包括四个方面 ：水位、流量特征；比降特征；流速特征；流 态特征 5. 河流泥沙特性：静态特性（几何特性、重力特性、级配特性）动态特性（沉降特性、运 动特性冲淤特性） 6. 通航保证率 ：是指在规定的航道水深下， 一年内能够通航的天数与全年天数之比， 一般 用百分率表示。 7. 航道标准尺度 ：在设计通航期内 ,
上海海事大学港航航道工程课程设计
航道工程课程设计 题目：高良涧二线船闸总体设计 学院： 海洋环境与工程学院 专业： 港口航道与海岸工程 学号： 200710613004 姓名： 袁雷 设计书目录 第一部分：设计基本资料 1.1设计依据 1.2设计标准、规范 1.3地形资料 1.4地质资料 1.5水文资料 1.6经济资料 1.7 交通及建筑材料供应情况 1.8公路及桥梁 第二部分：船闸总体设计 2.1船闸基本尺度的确定 2.2船闸各部分高程的确定 2.3引航道平面布置及尺度确定 2.4船闸通过能力计算 2.5船闸总体布置原则 第三部分：船闸布置图 3.1船闸总平面布置图（附一） 3.2船闸纵断面布置图（附二） 第一部分：设计基本资料 1.1设计依据 本工程以国家计委关于《开发淮河运输两淮煤矿水运建设任务书》 的批复（计 交 [1982]979文号）主要依据，并按照 1978年 9月交通部会同煤炭部和安徽省、 江苏省共同编