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高速公路一个桥墩造价
丹本高速公路高架桥桥墩设计
丹本高速公路高架桥桥墩设计 曹继伟 陈永彰 ( 辽宁省交通勘测设计院 ,沈阳 110005) ( (辽宁省水利水电勘测设计研究院 , 沈阳 110006) 摘 要 丹本高速公路高架桥桥墩形式的选择和设计概况。 关键词 高墩 形式 设计 1 前言 丹本高速公路是辽宁省第一条位于重山岭 地区的高等级公路。 起于丹东古城 ,与丹东外环 路相接 ;止于本溪南芬 ,连接沈本高速公路。路 线 全长 134km, 设计 时 速分 别 为 80km/ h、 100km/ h 和 120km / h 三个技术标准 , 路基宽度 则相应采用 24. 5m 和 26m。路线所经地区山林 密, 沟谷纵横 , 河流交错 , 地势复杂。在重山岭地 区设计高速公路 ,技术难度很大 ,以丹本高速公 路为例 ,大中桥及隧道的长度约占路线总长的 g2= 38. 49kg/ 股× 1
铁路路基下穿高速公路对既有桥墩影响数值分析
铁路路基下穿高速公路对既有桥墩影响数值分析
随着国内铁路交通网络越来越密,下穿既有建筑物的工程建设会越来越多.文章通过蒙华铁路下穿内邓高速公路的案例,介绍了工程概况、地质条件、地层物理参数,通过建立三维有限元模型,在初始地应力基础上模拟了施工过程中开挖、填筑、运营三种工况下对既有桥墩的影响.结果显示铁路填筑及列车运营会引起附近的内邓高速公路桥墩的附加沉降,累计沉降约8 mm.研究成果在指导现场施工的同时,可为类似工程提供参考.