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更新时间:2024.04.13
隧道下穿高速公路专项施工方案

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隧道下穿高速公路专项施工方案 一、工程概况 隧道全长 2932m,进口里程 DK607+965,出口里程 DK610+897, 双线隧道,设计为 12‰单面上坡。全隧除 DK607+965~DK608+642.197 段位于半径 R=2804.326右偏曲线上, DK610+630.602~DK610+897段 位于半径 R=3500左偏曲线上外,其余地段均为直线。隧道出口紧邻 小炳别双线中桥,全隧最大埋深约 245m。 隧道洞身 DK608+005~DK608+080段下穿高速公路,埋深约 30m。 DK608+005~DK608+080下穿高速公路段拱墙采用 I20b 型钢钢架(间 距 0.5m/榀),φ76中管棚、 φ42小导管超前支护,Ⅴ d型复合衬砌 的支护体系。 施工时采用控制爆破,爆破震动速度不得大于 5cm/s,并对该段 地面及建筑物进行监测,以策安全。该段于隧道中线左右侧

某高速公路专项施工方案审查制度汇编

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渭源至武都高速公路 制 度 汇 编 安徽省高等级公路工程监理有限公司 渭武高速土建第六驻地监理办 二 0一六年五月 渭源至武都高速公路 专 项 施 工 方 案 审 查 制 度 安徽省高等级公路工程监理有限公司 渭武高速土建第六驻地监理办 二 0一六年五月 专项施工方案审查制度 一、以《安全生产法》 、《建设工程安全生产管理条例》 、《公 路工程施工安全技术规范》 、《甘肃省公路水运工程施工安全监督 管理办法》、《渭武高速施工监理实施办法》及设计图纸、技术标 准、施工现场实际情况为审查依据。 二、承包人对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工 程应编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术 负责人签字后上报监理处审查: (一)基坑支护与降水工程; (二)土方开挖工程; (三)模板工程; (四)起重吊装工程; (五)脚手架工程; (六)拆除、爆破工程; (七)国务院建设行政主管部门

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