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更新时间:2024.03.23
公路边坡放样程序

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1 公路边坡放样程序: 主程序 BPFY G—测站 X H—测站 Y N—中桩 X E—中桩 Y B---路肩距路中宽度 C—切线方位角 O—控制左右 –左+右 R—设计路肩高程 Q—边沟及挖 方平台长度 S--移动距离 K—实测高程 L—控制值,当 L 在 0.05m附近时, 即可打桩,在填方时,如 L 为负,指挥移尺员向后移 1.5L,如为正,向前移 1.5L; 在挖方时,如 L 为负,指挥移尺员向前移 L,如为正,向后移 L 本程序的填方边坡为 1:1.5,挖方边坡为 1:1 主程序 BPFY G+H Lb1 0 N+E+B+C+R“SJGC”+Q“BGC” Lb1 1 Fixm {O} “O=”:O O=-1→F=C-90 GoTo 2 ≠→F=C+90 Lb1 2 “X=”:X=N+B COS(F)▲ “Y=”:Y=E+B SIN(F)▲ Prog”S

人工高填边坡处治措施研究

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2013 年第 15期 路 桥 科 技科技创新与应用 人工高填边坡处治措施研究 韩 雪 (重庆工业职业技术学院建筑与环境 工程系,重庆 401120) 前言 人工填方是一种常见的路基形式,路基稳定性受其中大于 20m 的 高填方稳定性控制 。日常高填方的处理一般有以下几种方式 。 对于地形较平缓(一般平均小于 <11 度)的原地面,进行常规放坡并 分层压实 。地面坡度大于 1:5时应该挖台阶后再放坡, 有条件时应设置 护脚墙 。对于地形平缓但填方较高 (填方 >10m)的边坡,考虑强夯并碾 压。当地面坡度大于 1:2.5时,应计算其滑坡推力,当有剩余下滑力时应 设置抗滑支挡结构 。 对于一些超高人工填方, 应进行专家论证和经济技术性比选, 考虑 路基和桥梁方式合理性, 最终综合确定方案 。 1 常见高边坡处理措施 1.1 基层处理 对稻田 、鱼塘等范围内流塑 ~软塑状的粉质粘土 、淤泥,施

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