道路是一个城市发展的最重要的要素,为人们提供了最基本的出行需求。建筑,作为在道路两旁的重要载体,如何与道路保持良好的间距,对于城市的交通和未来的发展来说具有决定性的意义。本文以佛山市的城市规划为基础,就对如何做好建筑物后退红线的规划和管理做一个简要探讨。
一 科普长廊 47· 一 浅 谈 道 路 红 线 与 临 街 建 筑 线 的 关 系 繇 蔫 蠹 墓臣． ， 临干槛巍线 衔 北安市第一建筑公 ‘／u7 ／ 城市的街道抗如_蹴市的走廊和橱窗．是整个城 市的端影，能否合理的确定道路红线(以下简称红 线 )与临街建筑物之间的位置关系．是规￡l』{殳计和 规划管理凡员值得重视的阃题．也在旧城改造中， 形成城市风貌起主导作用。^们行走在大街上，两 例的建筑物是他们 砖赏与评论的主要景物之一 么．一槲I蠡街建筑与红线之曲]究竟应该保持多少距 离才合理昵 我们想应从以下几方面目素综合考虑 来确定。 一 、 建筑物的平面布置形式 规划设计人员在沿街规划设计时，对点式建筑 或条式建筑的山墙临街时 应适当退出红线一些距 离，采用裙房、花墙、围栏、植花、种草等形式封 闭空间．这样从群体角度观赏其艺术效果．即可使 发散
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