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更新时间:2024.03.24
高层建筑致害的风险

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【普法天地】 关于建筑物坠落致损的法律风险提示 【案件摘要】 2016年6月, A公司所属油库围墙意外倒塌,吴某双腿被倒塌 的墙体砸伤。吴某向 A公司发出索赔书,因双方对于赔偿数 额协商未果,后吴某向人民法院提起民事诉讼,要求 A公司 承担全部的侵权损害赔偿责任。经法院核定吴某实际损失后, 法院判决 A公司赔偿吴某医疗费等各项费用共计 113834.06 元。 【基本案情】 2016年6月, A公司所属油库围墙意外倒塌。吴某与油库隔墙 而居,依靠油库围墙修建茅棚,双腿被倒塌的墙体砸伤。事 故发生后,吴某被送往医院住院治疗。经诊断,吴某左足第 一趾末节粉碎性开放性骨折,左足第五跖骨基底部粉碎性骨 折。 2016年7月,吴某发出索赔书,要求 A公司对其受伤承担 全部责任并赔偿医疗费、 误工费、护理费、住院伙食补助费、 残疾辅助器具费、营养费、交通费、残疾赔偿金、精神损害 抚慰金、鉴定费等各项

风险等级划分风险评估表

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编制说明 依据国内相关法律、法规、规程、规范、条例、标准和其他相关的事故案例、技术标准,公司内部的管理体系文件、规章制度、作业规程、操 作规程、安全技术措施等相关信息,从神华集团神朔铁路分公司 K174+800~K178+200技术改造工程基本建设项目特点及工程安全生产事故发生机理 着手,针对工程基本作业、安全文明施工等方面进行了全面的危险源辨识。 一、 工程概况: 本段技术改造工程线路平面从神朔线三岔站东端 K174+800引出,与既有上行线保持 5m线间距并行向东,而后用半径为 1000m的曲线左转并设中 桥一座( 16m+20m+16m)上跨 209国道,同时通过第一个 1000m半径曲线后,线间距由站端的 5m逐渐拉大到 15m,而后线路保持与既有上行线 15m间 距东行,于 DK176+310处设二道河中桥( 3-32m)上跨二道河,过二道河后线路用一半径为 2000m的曲线左转

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