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更新时间:2024.03.23
钢支撑

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钢支撑

钢支撑 (2)

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钢支撑安装: 钢支撑安装围檩安设完成后,在两侧围檩上放出支撑中心位置,并采用十 字弹线法准确定位, 随即进行支撑架设。 支撑架设采用汽车吊整体吊装, 支撑两 端设挂钩悬挂在围檩结构上。 支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装, 并经检验 合格,无焊伤、开裂等质量缺陷, 拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规 范允许范围之内。 支撑就位精度满足相关规范要求, 钢支撑的安装允许偏差: 支 撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为± 30mm;支撑两端的标高差为不大于 20mm及支撑长度的 1/600 的小者;支撑挠度应不大于支撑长度的 1/1000;支撑 水平轴线偏差应不大于 30mm。钢管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线垂直 偏差应控制在 1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。 钢支撑轴力施加: 钢支撑由活动端(活络头) 、固定端头和中间节组成,各节由螺栓连接。钢 支撑安装时钢围檩、

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