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二次衬砌施工
二次衬砌施工
二次现浇混凝土衬砌施工 一、概述 在公路隧道及地下工程中常用的支护衬砌形式主要有： 整式衬砌、 复合式衬砌及锚喷支 护。整体式衬砌即为永久性的隧道模筑混凝土衬砌 （常用于传统的矿山法施工） ；复合式衬砌 是由初期支护和二次支护所组成，初期支护是帮助围岩达成施工期间的初步稳定，二次支护 则是提供安全储备或承受后期围岩压力。锚喷衬砌的设计基本上同复合式衬砌中的初期支护 的设计，只是应增加一定的安全储备量。 1.常用的支护衬砌形式： （1）整式衬砌（传统矿山法） （2）复合式衬砌（新奥法） （3）锚喷衬砌 二、二次衬砌施工方法 1.按照现代支护理论和新奥法施工原则，作为安全储备的二次支护是在围岩或围岩加初期支 护稳定后及时施作的，此时隧道已成型，因此二次支护多采用顺作法，即由下向上，先墙后 拱顺序连续灌溉。在隧道纵向需要分段支护，分段长度为 9m~12m。 2.二次衬砌多采用模筑混凝土作为层衬砌
隧道二次衬砌施工工艺
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