近年来，钢轨联接器在铁路铺轨施工中得到了广泛应用和关注，研究其相关课题有着重要意义。研究首先对相关内容做了概述，分析了铁路铺轨的施工特点，并结合相关实践经验，分别从钢轨联接器制作工艺、工作原理、施工特点，以及施工注意事项等多方面，研究了钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用，最后就钢轨轨道铺轨轨缝控制措施阐述了个人的几点认识。
1 第一部分 水文地质技术要求 一、钻孔性质 该孔为煤系水文观测孔， 终孔层位为进入 6#煤下 5m，设计孔深 564米。 二、钻孔坐标 X：4422552.306，Y：37520678.541，H：1342 三、钻孔结构与套管结构 钻孔结构：一开口径 Φ311/0～130m 二开口径 Φ190/130～480m 三开口径 Φ127/480～564m 套管结构： Φ219/＋0.5～130m Φ168/＋0.5～480m 四、岩芯采取 本孔全孔取芯，岩芯采取率在砂层、砂砾层大于 30%，其余地层大于 70%。 岩芯直径应与相应岩芯管保持一致， 误差不大于 2mm；取芯时，应保证 岩芯完整，必须按顺序排好，严防颠倒。岩芯必须洗净，按顺序编号、装 箱，拍照并妥善保管；需要测试的岩样及时送至实验室。 五、岩性编录 岩芯取出后，要按顺序放入岩芯箱内，及时填写回次票，并妥善保护。需取岩
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