对四线制道岔启动电路断路 故障处理方法的探讨 电动道岔、轨道电路、信号机称为信号设备的三大件，电动道岔又为三大件之首，故障 率相对比其他两项设备多，大量的数据表明，在道岔电路故障中，绝大部分是断路故障。而 处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。 在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔控制道路”中固有的规律、特点，并 利用这些规律、特点来分析、判断、查找启动电路断路故障，收到了很好的效果。 一、四线制道岔控制电路规律特点 1、规律特点之一： 将室内、外联系线增加到四条，并将电动机原来相串联的激磁绕组（定子线圈）分开使 用。一个作为定位绕组，一个作为反位绕组，使每条线的作用更加明确与专用化，整个电路 显得更加简单、明了。并且不论道岔往定、反位哪个位置操纵，启动电路中的电流方向不会 改变，同样可以达到控制电动转辙机转换道岔的目的。 2、规律特点之二 四条控制线各线的作用分别是：
对四线制道岔启动电路断路 故障处理方法的探讨 电动道岔、轨道电路、信号机称为信号设备的三大件，电动道岔又为三大件之首，故障 率相对比其他两项设备多，大量的数据表明，在道岔电路故障中，绝大部分是断路故障。而 处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。 在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔控制道路”中固有的规律、特点，并 利用这些规律、特点来分析、判断、查找启动电路断路故障，收到了很好的效果。 一、四线制道岔控制电路规律特点 1、规律特点之一： 将室内、外联系线增加到四条，并将电动机原来相串联的激磁绕组（定子线圈）分开使 用。一个作为定位绕组，一个作为反位绕组，使每条线的作用更加明确与专用化，整个电路 显得更加简单、明了。并且不论道岔往定、反位哪个位置操纵，启动电路中的电流方向不会 改变，同样可以达到控制电动转辙机转换道岔的目的。 2、规律特点之二 四条控制线各线的作用分别是：
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