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更新时间:2024.03.23
桥梁常规支架计算方法

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桥梁常规支架计算方法 中铁一局五公司施工技术部 2010年 9月 2 前 言 近年来,公司承建的桥梁项目不断增多,桥型也出现多样化。目前在建难度较 大的桥梁均不同程度使用了落地(悬空)支架来进行施工,比如:沪杭客专翁梅立 交连续梁采用临时支墩、贝雷梁及小钢管多层组合支架进行现浇,厦蓉高速高尧 I 号大桥 150m主跨的 0号块、 1 号块均采用了托架悬空浇筑,西平铁路 1-80m钢-混 凝土组合桁梁拟定采用落地支架原位拼装等等。 由于支架施工具有普遍性,公司施工技术部根据以往桥梁施工特点编写了本手 册,主要对比较常规的几种桥梁支架形式的计算方法进行介绍。计算过程中个别数 值(参数)或分析方法可能存在一定的理解偏差甚至错误,但其计算思路是可以参 考和借鉴的。 本手册共分十个部分,主要内容包括:桥梁支架计算依据和荷载计算、箱梁模 板设计计算、小钢管满堂支架计算、临时墩(贝雷梁)组合支架计算、

常规次固结沉降计算方法的改进研究

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常规次固结沉降计算方法的改进研究——软土具有高含水率、大孔隙比等特点,在荷载作用下超静孔隙水压力消散后会产生次固结变形。实际工程中很多工程问题是由土体的次固结引起,因此对其沉降进行计算和预测很有必要。针对常规次固结沉降计算方法的不足,进行了改...

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