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更新时间:2024.04.20
不锈钢城轨车侧墙冲压件加工工艺探讨

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本文详细介绍了在不锈钢城轨车侧墙冲压件加工过程中,为保证侧墙平整度,利用先进的冲压件加工工艺和手段,补充完善不锈钢城轨车侧墙内部结构件如外板补强、侧墙立柱等的冲压加工方法。保证了不锈钢城轨车侧墙的平整度及整体美观度。并对外板补强的折弯工艺和车顶弯梁调修工艺进行了详细说明。

M3312用于1、2、3级设备的奥氏体不锈钢冲压件

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M3312 产品采购技术规范 用于 1、2、3 级设备的奥氏体不锈钢冲压件 0 适用范围 本规范适用于未被设备技术采购规范包括的厚度不大于 120mm 的可焊奥氏体不锈钢压 制件。 1 基体材料 必须按“ M3307 奥氏体不锈钢钢板”的采购技术规范采购制作冲压件的钢板,然而该 钢板可在不经热处理的状态下交货。在这种情况下,按 4.2 的规定,在从试块截取的试样上 检测力学性能,并单独进行性能热处理。 2 化学成分和物理—化学要求 2.1 制造 2.1 制造程序 对于 1、2 级设备的冲压件, 制造商在开始制造前须制订包括以下主要内容的制造程序: ——冲压件在钢板上的位置, 特别是钢锭轴线方向和终轧方向必须在冲压件上和试料上 作出标记(见 4.2)。 ——成形工艺评定; ——验收、试料在冲压件上的位置; ——试样在试料上的位置图。 应按时间先后依次列出热处理、取样和无损检验的各个操作。 成

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